В России предложили провести деноминацию рубля

Подписывайтесь на нас - Pulse.Mail


Сейчас в России сложились идеальные условия для того, чтобы провести деноминацию рубля, отрезав от него два нуля, сообщает издание «Ведомости», ссылаясь на заявление главы ИАЦ «Альпари» Александра Разуваева. После этого доллар будет стоить 70 копеек, бутылка воды — порядка 50 копеек, но и зарплата в 50 тысяч превратится в 500 рублей.

Аналитик считает, что эту меру необходимо применить из-за рекордного роста объема наличных денег в стране: по данным ЦБ, в июле он превысил 11,6 трлн рублей. Как пишет Lenta.ru, это явно говорит о том, что отечественные компании начали активно возвращаться к «серым» схемам расчетов, включая зарплаты в конвертах, и деноминация позволит вновь вернуть контроль над этой ситуацией, в том числе выявив незадекларированные доходы.

В комментарии «11news.ru» Александр Разуваев разъяснил, что

деноминацию всегда проводят после того, как стране удается победить инфляцию. Сейчас таргет Банка России по инфляции на 2020-й год составляет 4%. Но к «серым» зарплатам это не имеет никакого отношения.

«Это нужно делать, когда инфляция менее 10%, хотя в России в 1997 была 11-12%. Деноминация не повлияет на уровень «серых» зарплат, чтобы их победить, надо снижать нагрузку на фонд оплаты труда», — рассказал «11news.ru» аналитик.

С ним согласился начальник управления информационно-аналитического контента «БКС Брокер» Василий Карпунин. Аналитик отметил, что

деноминация просто сократит объем денежной массы в физическом и номинальном выражении, а чтобы заставить предпринимателей выйти из «серой» зоны, нужно ослаблять налоговую нагрузку на бизнес.

Зачем она нужна

Большинство опрошенных «11news.ru» аналитиков считают, что серьезной потребности в деноминации рубля у России нет — это исключительно вопрос удобства. В качестве примера аналитик «Фридом Финанс» Валерий Емельянов привел в пример валюты азиатских стран.

«Японская иена — третья резервная после доллара и евро. Но она при этом стоит 70 копеек за штуку. Японцы получают зарплату сотнями тысяч, а дома покупают за десятки миллионов, и все к этому привыкли»,

— указал Емельянов.

Еще один наглядный пример — южнокорейская вона — третья в Азии по объему торговли. Она стоит еще дешевле в переводе на рубль: всего 6 копеек. Но там это никого не смущает.

Василий Карпунин из «БКС Брокер» разъяснил, что деноминацию обычно используют в странах с гиперинфляцией, а сейчас России не нужно этого делать, так как достигнуты определенные успехи в стабилизации курса рубля и удержании инфляции.

Государство, где действительно необходимо было провести деноминацию, — Зимбабве. По ряду причин к 2007-му году инфляция в стране достигла 7635%, а цены ежедневно удваивались. Тогда в стране использовали обесценившиеся деньги даже в качестве туалетной бумаги, ведь рулон стоил больше, чем пачка денег.

При этом для банков и ЦБ разницы в нынешней и деноминированной валюте нет, считает Валерий Емельянов из «Фридом Финанс».

«Они не устанавливают лимит на выдачу наличных, а лишь реагируют на спрос. На количество нулей в ценах влияет инфляция, и она зависит от объема эмиссии. Но большая часть денежной эмиссии происходит в электронном виде, и ЦБ ее строго контролирует», — уверяет аналитик.

Проведение деноминации может сильно ударить по рублю, предупреждают часть опрошенных «11news.ru» аналитиков. В частности, Валерий Емельянов обращает внимание на то, что россияне часто путаются в терминах.

«Деноминацию многие примут за девальвацию, что в итоге к ней и приведет: люди будут скупать валюту, чтобы переждать денежный переход. Мошенники по традиции активизируются. Сама организация замены денег потребует напряжения со стороны банков и бизнеса. Нужно будет вложиться в новую аппаратуру», — подчеркнул эксперт.

Заведующий кафедрой фондовых рынков и финансового инжиниринга факультета финансов и банковского дела РАНХиГС Константин Корищенко тоже считает, что

в деноминации рубля нет необходимости и вместо этого России лучше заняться более интересными проектами с точки зрения развития финансовой системы.

«Целый ряд стран, начиная с Китая, вводит альтернативу наличным деньгам в виде цифровых денег центрального банка. Этот тренд сегодня намного более актуален, чем мифическая потребность деноминации», — заявил эксперт.

Впрочем, с точки зрения отношения россиян к рублю деноминация, предполагающая ввод в обращение новых купюр, может прийтись по душе тем, кто считает, что ситуация в стране кардинально поменялась с момента предыдущей денежной реформы.

«Давно стоит вернуть на денежные знаки портреты достойных россиян: Пушкина, Гагарина, Столыпина и др. Экономическим реформам в России скоро тридцать лет, — разъяснил аналитик свою позицию. — Пора ставить точку. Рубль меняется на любую валюту, нет дефицита товаров, низкая инфляция, низкие процентные ставки, доступный кредит, развитый рынок акций. Уже пора вернуть уважение к копейке и придерживаться политики сильного рубля».

Самое интересное здесь Pulse.Mail


Кандидат в президенты США Байден рассказал, как изменит экономику

Подписывайтесь на нас - Pulse.Mail


Кандидат от Демократичесой партии США Джо Байден представил свою предвыборную платформу в Данморе, штат Пенсильвания, сообщает CNBC. Экономическая часть программы для избирателей выглядит как социалистическая и должна понравиться избирателям левого толка, отмечает издание.

«Настал момент, чтобы построить новую американскую экономику для наших семей и для нашего общества, экономику для каждого американца», — заявил Байден.

Для того чтобы подстроить экономику под каждого американца, Байден предлагает, например, повысить налоги для корпораций, точнее, налог на прибыль.

С нынешних 21% до 28%. Но при этом он пообещал предоставлять налоговые льготы компаниям, которые обновляют свое оборудование.

Он опустил, я — подниму

Действующий президент Дональд Трамп, придя к власти в 2016 году, наоборот, снизил налог на прибыль с 35% до 21%. Как полагают эксперты Goldman Sachs, Байден не только поднимет планку этого налога, но, скорее всего, проведет и другие налоговые повышения.

Кроме того, кандидат в президенты представил избирателям план по созданию 5 млн рабочих мест. Если он будет избран, то готов направить инвестиции в размере $400 млрд на поддержку компаний, которые производят продукцию непосредственно на территории США.

Байден также обещает вложить $300 миллиардов в научные исследования и разработку высоких технологий: от электромобилей до сетей 5G. В развитии высокоскоростного интернета в сельской местности он видит возможность улучшить экономическое положение жителей удаленных районов. Подобные меры для развития сетей 5G в сельской местности подготовила и администрация Трампа. Но как стало известно Bloomberg, в конгрессе пока нет консенсуса о том, где взять средства на столь затратные проекты.

Но Байдена-кандидата пока что не заботит, где взять средства. Он просто хочет, чтобы США не отставали от Китая. «Китайцы тратят миллиарды долларов, пытаясь завладеть технологиями будущего», — отмечал Байден. А США не делают этого в необходимых объемах.

Он призвал «сделать смелые инвестиции» в американские инновации, чтобы «будущее было сделано в Америке, и во всей Америке».

Кроме того, Байден намерен ввести ограничения на импорт из России и Китая, которые представлены как угроза национальной безопасности США. Президентские выборы в США намечена на 3 ноября. Байден считается наиболее сильным кандидатом от Демократической партии США и главным соперником республиканца Дональда Трампа. Он уже набрал необходимое количество голосов на праймериз.

Украл мою платформу

Президент Трамп в пятницу, 10 июля, заявил, что его оппонент заимствовал у него часть экономической предвыборной программы, сообщила The Washington Times.

«Это плагиат, он взял это у меня. Но ему никогда не удастся это сделать. Ему нравится заниматься плагиатом. Это очень радикальный левый план, но он говорит правильные вещи, потому что копирует то, что я сделал», — сказал Трамп.

Букмекерские конторы (по данным за 3 июля) оценивают шансы Байдена против Трампа в 59%. Согласно проведенному на этой неделе опросу Citigroup, среди 140 управляющих американскими фондами 62% отдают предпочтение кандидату от Демпартии.

Только на первый взгляд кажется нелогичной ситуация, при которой крупный бизнес готов поставить на кандидата, предлагающего поднять налоги на бизнес, считают эксперты, опрошенные «11news.ru».

Директор Института современного государственного развития Дмитрий Солонников предлагает не относиться всерьез к опросам общественного мнения, организованным крупными банками и компаниями. «Исследование известной американской банковской группы — оно из такого разряда:

«Опросы предвыборного штаба нашего кандидата показали убедительную победу нашего кандидата». Демократы, традиционно, — ставленники крупного бизнеса, Уолл— стрита, и понятно, что они лоббируют платформу своего кандидата, а не замеряют общественное мнение», — говорит Солонников.

Предвыборная программа Байдена — это классика предвыборных обещаний Демпартии, отмечает директор программы факультета стратегического управления Института бизнеса и делового администрирования РАНХиГС Михаил Портной. «То есть демократы через Байдена как бы говорят: мы поворачиваемся лицом к народу, даем побольше социальных обещаний, а источник дополнительных благ известен. Надо поднять налог на бизнес, ободрать немножко богатые корпорации и на этом снискать славу и популярность у избирателей», — говорит Портной.

Демократы всегда ревизуют усилия республиканской администрации Трампа, указывает инвестиционный стратег УК «Арикапитал» Сергей Суверов.

«Предложение увеличить налог на компании, на прибыль компаний связано прежде всего с астрономическим дефицитом бюджета, а также желанием перераспределить казну в направлении увеличения социальных расходов, так как демократы традиционно выступают за социальную справедливость», — поясняет Суверов, добавляя, что тезис про налоговую нагрузку, конечно, может стать ударом по бизнесу и фондовому рынку.

Идея повысить налоги для компаний — дань левым настроениям, которые набрали популярность в США, уточняет Солонников. Считается, что налоговая часть программы Байдена составлена не без участия «социалистов» Бенни Сандерса и Александрии Окасио-Кортес, обращает внимание эксперт.

Напомним, конгрессвумен от демократов Окасио-Кортес прославилась борьбой против бедности и глобального потепления.

Она предлагает поднять налог для всех, чей годовой доход превышает $10 млн.

Ставка налога на богатых может достигать 70%.

По ее мнению, общество ведет себя аморально, если кто-то может себе позволить вертолетную площадку на доме, в то время как количество бездомных в Нью-Йорке достигло максимума со времен Великой депрессии 30-х годов прошлого века.

Защита от влияния России — это, разумеется, чисто предвыборный трюк, уверен Портной. Эту карту хочет использовать любой претендент, хотя никакой реальной зависимости американской экономики от российской нет. А если даже и была, то сейчас она стремится к нулю.

«А вот по поводу китайцев — это проблема существенная. Причем настолько, что ни Трамп, ни Байден не смогут разорвать сложившееся на глобальном уровне разделение труда. Трамп пытается силовыми методами, повышенными тарифами и таможенными пошлинами ослабить влияние Китая, и на какое-то время, очень непродолжительное, это даже возможно», — говорит эксперт РАНХиГС.

Связка Китая и России в единый образ врага интересам США вполне естественна, считает Суверов.

«Конечно, демократы будут мстить России за попытку вмешаться в выборы 2016 года, поэтому усиление санкций против Москвы, если изберется Байден, весьма вероятно. То есть Байден менее предпочтителен для Кремля, чем Трамп», — отмечает он.

Шансы добиться серьезного успеха в противодействии Китаю у Байдена в случае победы не будут слишком велики с учетом китайского профицита во внешней торговле с США и зависимости от покупок КНР американских казначейских облигаций, заключает эксперт.

Самое интересное здесь Pulse.Mail


Раскрыта схема ввоза подержанных иномарок в Россию через Белоруссию

Подписывайтесь на нас - Pulse.Mail


Ввоз иностранных автомобилей с пробегом напрямую в Россию давно перестал быть интересным как для самих автомобилистов, так и для предпринимателей. Сейчас поставлять в страну имеет смысл что-то эксклюзивное, под заказ, либо то, что в стране не продается, и покупатель готов за это переплатить, рассказал «11news.ru» продавец подержанных автомобилей Роман Васильев (фамилия изменена по просьбе собеседника).

«До падения рубля в марте был мелкий ручеек — везли в основном премиум или что-то с моторами небольшого объема, чтобы не переплачивать за растаможку. К примеру, хорошо шли универсалы с дизельными моторами и с механикой. Я пригнал из Германии такой Ford Mondeo, но с января не мог его продать, вот только недавно машина ушла и далеко не за ту цену, которую закладывал.

Сейчас рынок полностью перехватили белорусы — они растаможивают у себя по льготам и продают в Россию», — сообщил Васильев.

С прошлого апреля в Белоруссии действует указ президента Александра Лукашенко «О возвращении таможенных пошлин и налогов». Документ предоставляет право многодетным семьям и инвалидам I и II групп право на получении скидки в 50% при таможенном оформлении подержанных иностранных автомобилей. С этого года скидкой также могут воспользоваться родители детей-инвалидов до 18 лет, а также семьи, оформившие усыновление, опекунство или попечительство над детьми с инвалидностью.

Ввозить по таким льготам можно не более одного автомобиля на человека или семью в год. И, по словам Васильева, в Белоруссии наличие подобных льгот сейчас даже стало предметом торговли. На российском сайте частных объявлений Auto.ru о продаже автомобилей с пробегом уже около двух тысяч предложений от граждан Белоруссии, убедилась «11news.ru». В меньшем объеме встречаются объявления и на других класифайдах.

Ассортимент довольно широкий — таких автомобилей на российском рынке практически нет либо очень ограниченное количество.

К примеру, предлагается такая экзотика для отечественного авторынка, как универсал Volkswagen Passat B8 c дизельным мотором 1.6 (120 л.с.) и механической трансмиссией, Honda Civic 10-поколения, Mazda MX-5 4-го поколения, Ford Mustang 6-го поколения. В Россию такие автомобили официально не поставлялись. Причем цены сравнительно доступные.

Сами продавцы в разговоре с «11news.ru» сообщили, что по такой схеме сейчас покупают иномарки очень много граждан России, правда, найти автомобиль, не участвовавший в ДТП, практически нереально.

«Все эти автомобили битые. А иначе нет никакого смысла везти. Доставка, сбор аукциона, растаможка, сопутствующие траты, да и сама стоимость «живой» машины на круг будет такая, что автомобиль станет золотым. К примеру, я прошу за свою Mazda $17 тыс., я не скрываю, что у нее битое крыло и оба бампера, но зато все сделано качественно.

Без аварий обошлась бы на $7 тыс. дороже. Так что автомобиль стоит своих денег»,

— рассказал продавец из Минска, представившийся Виктором.

Во многих многодетных семьях это стало своего рода бизнесом, после небольшого пробега автомобиль продается с небольшой выгодой, сообщил Максим из Гомеля. Впрочем, покупка для россиянина по такой схеме не исключает дополнительных сборов, напоминает автоэксперт Сергей Ифанов.

«Для постановки на учет в ГИБДД такой машины потребуется установка модуля экстренного оповещения об авариях «ЭРА-ГЛОНАСС», а также оформление свидетельства безопасности конструкции транспортного средства в специальной испытательной лаборатории. Удовольствие не из дешевых — в среднем 70-90 тыс. рублей можно смело закладывать», — уточнил Ифанов.

Покупка автомобиля из другого, пусть и союзного государства, помимо аварийной истории требует тщательной проверки на угон, считает автомобильный адвокат движения «Свобода выбора» Сергей Радько. По его словам, уже в России может выясниться, что автомобиль числится в базе Интерпола по угнанным транспортным средствам, поставить его на учет не получится.

Потребность россиян в иномарках с пробегом во многом обусловлена сильнейшим сокращением ассортимента на авторынке России за последние пять лет, отмечает независимый консультант по автопрому Сергей Бургазлиев. Правительство ввело заградительные барьеры за счет высоких ввозных пошлин и утилизационного сбора, при этом сам рынок сужается из-за девальвации рубля.

«В этой ситуации автопроизводители вынужденно концентрируются на нескольких моделях, чтобы повысить рентабельность производства, остальное просто невыгодно продавать и ввозить. В этой ситуации пострадал, безусловно, потребитель, ассортимент для которого очень ограничен, а качество автомобилей ниже из-за слабой конкуренции», — резюмировал Бургазлиев.

Самое интересное здесь Pulse.Mail


Первопроходец добычи сланцевой нефти обанкротился в США

Подписывайтесь на нас - Pulse.Mail


Компания Chesapeake Energy занимается разведкой и добычей сланцевой нефти и газа с начала 2000-х годов. В минувшее воскресенье она опубликовала публичное уведомление о том, что была вынуждена начать процедуру защиты от кредиторов на основании главы 11 закона о банкротстве США. Соответствующие документы Chesapeake Energy направила в техасский суд Южного округа по делам банкротстве.

Компания уведомляет, что намерена использовать эту процедуру для укрепления своего баланса и реструктуризации контрактных обязательств, чтобы добиться более устойчивой структуры капитала. Chesapeake заключила соглашение о поддержке реструктуризации (RSA) со 100% кредиторов по своей возобновляемой кредитной линии, держателями примерно 87% обязательств по своему срочному кредитному соглашению, говорится в сообщении компании.

«Мы восстанавливаем фундаментальную структуру капитала и бизнес Chesapeake, чтобы устранить наши унаследованные финансовые недостатки и извлечь выгоду из наших существенных операционных преимуществ.

Мы устраним примерно $7 млрд долга и унаследованные контрактные обязательства, которые препятствовали нашей работе»,

— заявил по этому поводу президент и главный исполнительный директор Chesapeake Дуг Лоулер.

Примечательно, что Chesapeake едва ли не первой начала добывать нефть в США с помощью гидравлического разрыва пласта — той технологии, которая и привела к массовому увеличению добычи нефти и газа в Северной Америке. В какой-то момент этот нефтяной гигант имел право на бурение нефти на участке американской земли размером со штат Западная Вирджиния, отмечает The Wall Street Journal.

Основанная покойным миллионером Обри Макклендоном в 1989 году, компания из Оклахома-Сити боролась с долговой нагрузкой еще с 2014 года, когда резко снизились цены на нефть. Нынешней падение нефтяных цен в США во многом обусловлено резким снижением потребления топлива из-за глобального экономического спада, вызванного коронавирусом. В 2020 году объем производства компании снизился примерно на 25% по сравнению с максимумом 2014 года. Долг компании в $7 млрд эквивалентен примерно 105% стоимости общих запасов нефти и газа Chesapeake .

В начале июня у нефтегиганта был шанс остаться на плаву — на фоне новостей о предоставлении кредита в размере $1 млрд его акции за один день скакнули на 182%. На следующий день торги возобновились без объявления новостей и акции упали на две трети. Затем 16 июня Chesapeake, полагавшаяся на новую кредитную линию, чтобы погасить свои текущие денежные потребности, пропустила очередной платеж по основному долгу в размере $10 млн. Это и стало финальной точкой, после которой последовало объявление о реструктуризации бизнеса.

Убытки Chesapeake в I квартале достигли $8,3 млрд, при этом запас ликвидных денежных средств в конце квартала не превышал $82 млн.

Всего с начала нынешнего нефтяного кризиса уже более 12 компаний, добывающих в США сланцевые нефть и газ, были вынуждены прибегнуть к 11-й главе закона о банкротстве, сообщает The New York Times. Среди наиболее важных причин подобного спада в североамериканской нефтяной отрасли многие аналитики называют падение мировых цен на нефть. Так, в конце апреля из-за переизбытка нефти и нехватки резервуаров для ее хранения стоимость американского нефтяного бренда WTI на Нью-Йоркской товарной бирже опускалась до отрицательных значений.

Не менее значительным поводом для падения нефтяных цен стал и «коронакризис», из-за которого резко упало потребления автомобильного бензина, авиационного керосина и судового топлива. В начале мая страны ОПЕК+ договорились сократить добычу нефти на 9,7 млн баррелей в сутки в течение мая и июля. При этом Россия и Саудовская Аравия обязались снизить добычу «черного золота» в равных долях — на 2,5 млн б/с от базового уровня в 11 млн б/с.

Соглашение рассчитано на два года, но предполагает плавное снятие лимитов добычи. Так с августа по декабрь этого года альянс уже намерен держать ограничение уже на уровне 7,7 млн б/с, а с января 2021 года до конца апреля 2022 года — на отметке 5,8 млн б/с.

Самое интересное здесь Pulse.Mail


Какие изменения вступят в силу с 1 июля

Подписывайтесь на нас - Pulse.Mail


С 1 июля стать самозанятым можно будет в любом из регионов страны: раньше этот налоговый режим применялся только в 23 регионах. Благодаря изменениям в законодательстве россияне вне зависимости от места работы и проживания смогут платить налог с доходов, полученных за оказание профессиональных услуг.

Если услуга была оказана физическому лицу, то заплатить придется 4% от суммы заработка. При оказании услуг юридическим лицам и ИП ставка повышается до 6%. При этом самозанятые могут претендовать на налоговый вычет в размере 10 тыс руб. Заплатить сумму можно через специальное приложение «Мой налог».

Под профессиональными услугами понимается множество различных видов деятельности: считать себя самозанятыми могут актеры, ремонтники, бухгалтеры, мастера косметических услуг, перевозчики пассажиров и грузов, продавцы продукции собственного производства, а также те, кто оказывает юридические консультации.

Ограничения для МФО

С 1 июля вступает в действие ряд ограничений для Микрофинансовых организаций (МФО). Впредь такие кредиторы обязаны раскрывать в интернете информацию о структуре своих участников и акционеров, если они не являются некоммерческой организацией (НКО). Кроме того,

уставной капитал такой организации с июля не может быть меньше одного миллиона рублей.

Еще одно нововведение касается взаимодействия с коллекторами. Теперь МФО обязаны вносить соответствующую информацию в Единый федеральный реестр сведений о фактах деятельности юридического лица, если для взаимодействия с должником-физлицом привлекается коллектор.

С начала этого года по закону снизился общий объем долга клиента со всеми штрафами и пени. С 1 января общая сумма не может превышать 150% от «тела» долга, то есть если клиент взял в МФО кредит на 10 тыс. рублей, то требовать с него больше 25 тыс. организация не имеет права.

Покупай российское

С 1 июля вводится запрет на допуск к закупкам для государственных и муниципальных нужд некоторых видов товаров, произведенных за рубежом. К таким товарам относятся легковые автомобили и машины скорой помощи, пассажирские и товарные вагоны, части железнодорожных локомотивов и моторных трамвайных вагонов, а также автотранспортные и грузовые средства для перевозки 10 и более человек.

Маркировка товаров

С начала июля все обувные товары должны маркироваться. Сама маркировка должна наноситься непосредственно на товар, потребительскую упаковку или товарный ярлык, а вся соответствующая информация должна вноситься в информационную систему мониторинга за оборотом товаров.

Помимо обувных товаров, с 1 июля обязательной маркировке подлежат лекарственные препараты для медицинского применения. С того же дня прекращается оборот немаркированных табачных изделий — сигарет и папирос.

Опекуны на пенсии

С 1 июля пенсионеры-опекуны и попечители детей до 18 лет будут получать индексированные выплаты. Соответствующий закон в марте приняла Госдума. По словам спикера нижней палаты парламента,

такие выплаты положены почти 30 тысячам россиян.

Раньше, по словам лидера фракции «Единая Россия» Вячеслава Неверова, эта категория россиян получала «заработную плату» порядка 3-4 тысяч рублей, поэтому их относили к работающим пенсионерам, и положенные им выплаты не попадали под индексацию.

Всего на индексацию выплат этой категории граждан до конца года потратят 720 млн рублей.

Карта МИР

С 1 июля все социальные выплаты, включая пенсии, должны производиться на национальную платежную карту «Мир». Единственное послабление касается случаев, если такие выплаты производятся на банковские счета их получателей, к которым привязаны платежные карты других систем, а другой возможности нет. Это послабление будет действовать до 1 октября этого года.

Парковки для инвалидов

С начала месяца право бесплатно парковать автомобиль распространится на инвалидов III группы: раньше им могли воспользоваться только инвалиды I и II групп. Оно коснется тех инвалидов, которые получили опознавательный знак «Инвалид» до 1 июля в федеральном учреждении медико-социальной экспертизы (МСЭ) и имеют ограниченные возможности передвижения любой степени выраженности.

Самое интересное здесь Pulse.Mail


Эксперты ожидают роста доли государства в экономике на фоне пандемии

Подписывайтесь на нас - Pulse.Mail


На спасение немецкой авиакомпании Lufthansa был выделен госпакет помощи в размере 9 млрд евро, сообщило издание Deutsche Welle. В условиях кризиса и введения ограничительных мер практически все государства оказывают массированную финансовую поддержку бизнесу. История с Lufthansaa — одна из самых впечатляющих на эту тему.

Вопрос о господдержке решался на уровне Еврокомиссии, средства для авиакомпании возьмут из Фонда экономической стабильности (WSF) — 6 млрд на рекапитализацию и еще 3 млрд евро на госгарантии по кредиту.

Благодаря этим мерам компания рассчитывает остаться на плаву и сохранить 22 тысячи рабочих мест. Оборотная сторона этого гуманного акта — усиление роли государства в бизнесе компании. Акционеры Lusthansa это прекрасно понимают и опасаются непродуктивного влияния со стороны властей. Крупнейший акционер авиакомпании Хайнц Херманн Тиле (владеет 15,5% акций) намеревался проголосовать против сделки с государством. Но в итоге акционеры все же согласились на госпомощь.

Выбор, впрочем, был не из лучших: либо банкротство, либо госпомощь. Еврокомиссия уже заявила, что госпакет поможет Lufthansa справиться с текущим кризисом, вызванным пандемией коронавируса.

Соблазн государственного доминирования

В России власти тоже оказывают беспрецедентные меры господдержки компаниям, пострадавшим от коронакризиса. Счет идет на десятки миллиардов, помощь охватывает с десяток отраслей, в том числе и авиаотрасль. Точных данных по полученным от государства средствам пока нет, первые итоги кампании, стартовавшей 3 апреля, подведут в сентябре.

Эксперты, опрошенные «11news.ru», пока что не фиксируют явного желания правительства пойти по пути Еврокомиссии.

«Но ситуация с пандемией создает большой соблазн подобного процесса — приобретения государством подешевевших пакетов частных предприятий, попавших в сложное финансовое положение»,

— говорит главный аналитик TeleTrade Марк Гойхман.

Например, активно муссируются разговоры о национализации «Норильского никеля» — в целом перспективной компании, но переживающей сейчас не лучшие времена, добавляет эксперт.

«Процессы огосударствления экономики способны стать значимым трендом в предстоящие месяцы на фоне оказания многомиллиардной помощи бизнесу. В России традиционно сильны идеологемы и практика государственного доминирования и представления о том, что именно госсобственность способна преодолеть рыночные неурядицы», — поясняет Гойхман.

Вариант госпомощи, как в случае с Lusthansa, в принципе, возможен и это делается, но не в таких масштабах, как в Германии, считает профессор кафедры экономики и финансов общественного сектора Института государственной службы и управления РАНХиГС Людмила Пронина.

«Но в России доля государства в капитале госкорпораций и крупнейших компаний и так уже довольно велика. Достаточно назвать госпакеты акций в «Газпроме», Роснефти, в госбанках. При этом в России не так сильно влияние президентов компаний и крупных акционеров, чтобы определять их политику», — уточняет Пронина.

Приватизацию возродят осенью

Куратором сделок по приватизации в правительстве Михаила Мишустина стал Минфин, в ведение которого от Минэкономразвития перешло Росимущество. В Минфине дают понять, что в огосударствлении экономики не заинтересованы. Наоборот, планируют в ближайшее время вернуться к плану приватизации госсобственности, то есть к распродаже госпакетов или их долей частным инвесторам.

Трехлетний план приватизации государственного имущества на 2020-2022 годы был утвержден еще в январе правительством Дмитрия Медведева. Сейчас государство является собственником имущества почти 700 федеральных предприятий и акционером (участником) 1130 хозяйственных обществ. За три года планируется выставить на продажу госпакеты 186 акционерных обществ, 86 федеральных государственных унитарных предприятий.

Но по-настоящему крупных предприятий в плане на приватизацию не много.

Например, планируется сокращение доли участия РФ в уставных капиталах «Совкомфлота» (до 75% плюс 1 акция), «Росспиртпрома» (до 75% плюс 1), «Банка ВТБ» (до 50% плюс 1), «Кизлярский коньячный завод» (до 50% плюс 1). Кроме того, планируется приватизация двух морпортов — «Махачкалинский морской торговый порт», »Новороссийский морской торговый порт».

В Минфине «11news.ru» не смогли ответить на вопрос, претерпит ли план приватизации, разработанный прежним составом правительства, значительную корректировку. Но ранее в июне в ходе онлайн-конференции замминистра финансов Алексей Моисеев утверждал, что первые приватизационные сделки могут состояться этой осенью. Чиновник отказался раскрывать детали.

О необходимости ускорить приватизацию заявлял в октябре прошлого года на встрече с иностранными инвесторами в Вашингтоне министр финансов Антон Силуанов. Он сказал тогда, что

запланировано ежегодно получать от приватизации 3,6 млрд рублей, но приватизация нужна не для разовых дополнительных доходов, а для снижения доли государства в экономике.

И признал, что в вопросе приватизации российские власти «немного подрасслабились».

Найдутся ли богатые

Вернуться к плану приватизации правительству так или иначе придется хотя бы потому, что дефицит федерального бюджета в 2020 году, по прогнозам ЦБ, будет на уровне 4-6%, напоминает профессор Пронина.

«Правительству есть смысл попытаться выставить активы на продажу, но спрос на них будет очень выборочный, сильно зависящий от предложенных властями цен», — считает Гойхман. Тем не менее при приемлемых ценах могут быть привлекательны входящие в программу приватизации, но «просевшие» на фоне кризиса акции, например ВТБ, «Совкомфлота», морских портов.

Главный экономист ПФ «Капитал» Евгений Надоршин отмечает, что

уже сейчас зависимость бизнеса от государства увеличилась по сравнению с тем, что было до начала пандемии.

«Нельзя исключать, что и после ее окончания она останется высокой. Господдержка пострадавших компаний, пусть и довольно скромная на фоне той же Европы, но может стать дополнительным рычагом воздействия на бизнес и будет способствовать увеличению роли чиновников», — говорит Надоршин.

Впрочем, он обращает внимание на довольно низкую планку по сбору средств от приватизации. «Если останется задача собрать 3,6 млрд рублей в год — это очень скромно. Сложно сказать тогда, в чем тут вообще интерес правительства. Возможно, сам процесс уже обходится дороже, чем возможный результат при таком подходе», — заключает Надоршин.

Корректных оценок доли государства в российской экономике не существует. По экспертным расчетам, она может достигать 60%.

Самое интересное здесь Pulse.Mail


Большинство россиян после пандемии будут экономить на путешествиях

Подписывайтесь на нас - Pulse.Mail


Доля российских туристов, готовых тратить в путешествии более 50тыс. рублей на члена семьи, снизилась практически в два раза, выяснил туроператор Biletix.

Онлайн-тревел агентство сравнило мнения путешественников до и после волны эпидемии о комфортной стоимости поездок: выяснилось, что количество готовых тратить более 50 тыс. рублей на одного в отпуске уменьшилось с 45% до 27%. Соответственно, доля тех, кто согласен потратиться в пределах этой суммы выросла с 55% до 73%. Количество тех, кто намерен потратить не более 10тыс. рублей на человека увеличилось с 3% до 11%, а готовых отдать более 100тыс. рублей за каждого сократилось более чем в два раза: 3% вместо 7%.

Такие данные следуют из результатов опросов, проведенных в январе и июне 2020 года с участием более 1,5 тыс. человек в каждом.

Большинство российских путешественников готово экономить на проживании — так ответили 37%. Доля намеревающихся сэкономить на культурной и развлекательной программе увеличилась с 12% до 22%.

На перелете или проезде сберечь средства планируют 20%. По данным сервиса для планирования путешествийOneTwoTrip, за акциями и скидками авиакомпаний, которые могли бы помочь сэкономить, следят 39% путешественников.

Руководитель пресс-службы сервисаЕлена Шелехова отмечает, что еще рано говорить о массовом стремлении россиян сэкономить на будущих поездках, скорее можно признать, что пока ситуация с путешествиями нестабильна, туристы не готовы заранее приобретать билеты, а значит акции им интересны в меньшей степени.

«Это подтвердил и опрос: 52,5% клиентов, несмотря на выгодные предложения, не хотят покупать билеты, пока действуют какие-либо ограничения на полеты, а границы закрыты», — сообщили «11news.ru» в пресс-службе OneTwoTrip.

Пандемия повлияла и на предпочтения россиян в выборе направления путешествий. Туристы стали присматриваться к далеким от моря городам. Так, по данным сервиса по поиску авиабилетов Aviasales, россияне стали чаще стремиться в Карелию и на Алтай: спрос на ранние бронирования из Москвы в Петрозаводск в июне 2020 года вырос на 17%, а в Горно-Алтайск — на 7% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.

Среди клиентов OneTwoTrip Горно-Алтайск в мае и июне этого года стал в три раза более популярен, чем в то же время в прошлом году. В два раза выросли продажи билетов в Петропавловск-Камчатский, в полтора раза — в Астрахань и Минеральные воды. Уфа, Барнаул и Новосибирск стали востребованнее на 50%, на 20% — Иркутск, Калининград и Казань.

После снятия карантина также заметно выросло количество желающих отдохнуть бюджетно и не уезжая далеко от дома. Заместитель генерального директора по связям с индустрией в Ozon Мария Заикина рассказала «11news.ru» о том, что продажи товаров для активного отдыха и туризма в июне выросли на 71% год к году.

«Россияне этим летом планируют походы и отдых на природе — продажи палаток и тентов в июне выросли на 62% год к году; особой популярностью пользуются 4х-местные палатки — очевидно, на природу выезжают целыми семьями. Также активно приобретают спальные мешки — их продажи в июне выросли на 77% год к году, а разнообразную туристическую мебель стали покупать чаще на 87%»,

— отмечает Мария Заикина.

По данным представительницы Ozon, пользователи также интересуются товарами для водного туризма и рыбалки — продажи лодок в июне выросли на 163% год к году, удочек и спиннингов — на 32%.

«В этом году очень злые комары, и пользователи, выезжая на природу, заботятся о защите от них — продажи репеллентов в этом месяце выросли на 90% год к году», — добавляет Заикина.

На «Авито» спрос на палатки также вырос почти в два раза — на 94%. Количество тех, кто стал интересоваться походными рюкзаками и спальниками, возросло примерно на треть. Среди товаров для рыболовов сильнее всего, в 2,5 раза, увеличился спрос на удочки. Впрочем, и надувные лодки, средняя цена которых превышает 35 тыс. рублей, стали популярнее почти в полтора раза.

Товарами для охоты и рыбалки активно интересуются и клиенты онлайн-ритейлера Wildbrerries: в мае 2020 года они купили на 72% больше товаров из этой категории, чем в апреле. Почти в три раза выросли продажи поплавков и подводок, более чем в два раза — удочек и крючков. Самыми популярными товарами для рыбаков оказались мягкие приманки и весла для лодок.

Продажи охотничьих ножей увеличились на 40%, а настоящим хитом стали бинокли – аналитики зафиксировали рост более чем в 22,5 раза.

Палаток приобрели на 85% процентов больше, спальников — на 83%. Среди прочих товаров, которые чаще с собой берут на охоту, рыбалку или в поход, оказались термосы, термочехлы, походные рюкзаки, термосумки и туристические коврики.

Самое интересное здесь Pulse.Mail


Автозапчасти в июне подорожали на 10-15% в России

Подписывайтесь на нас - Pulse.Mail


В период карантина в России не работали центральные склады запчастей автокомпаний и производителей компонентов. После снятия ограничений сети независимых станций техобслуживания фиксируют рост стоимости автозапчастей в среднем на 10-15%.

«Прежде всего, расходы выросли на запчасти для кузовного ремонта, элементы подвески, агрегаты в сборе. Очевидно, что это связано даже не с курсом рубля, а именно с теми потерями, которые компании понесли во время простоя из-за карантина и они сейчас пытаются в отложенных продажах компенсировать эту разницу. В среднем цены выросли довольно серьезно — на 15%», — отметила в беседе с «11news.ru» генеральный директор техцентра «Волин» Ольга Селезнева.

Изменение цен на автозапчасти связано с нестабильностью курса рубля после падения цен на нефть, считает член союза автосервисов и руководитель федеральной сети FIT Service Даниил Соловьев. По его оценкам, в июне автозапчасти подорожали в среднем на 10%.

«Большая часть автозапчастей — это импортное производство, естественно, есть рост.

На сегодняшний день общее подорожание — порядка 10%.

Я думаю, это еще не конец, потому как эта история довольно инертная — не все, кто имеет склады, пересматривают цены ежедневно, — рассказал «11news.ru» Соловьев.

По словам собеседника, многие производители запчастей рассчитывают отпускные цены, отталкиваясь от закупочных прайс-листов прошлых месяцев, когда валютные колебания еще не давили на импорт. Сейчас компании обновляют складские запасы, и в августе по сравнению с январем 2020 года суммарное подорожание автозапчастей уже составит около 15%, ожидает Соловьев из FIT Service.

Два месяца, когда дилеры простаивали или работали с большими ограничениями, отрицательно сказались на доступности оригинальных деталей, отмечают представители СТО. Технически и по качеству эти комплектующие ничем не отличаются от тех, что аккредитованный автокомпонентщик поставляет помимо конвейера производителя и его дилера, в независимые автосервисы и магазины автозапчастей. А вот в цене разница существенная —

в среднем, оригинальные запчасти у официальных дилеров на 40% дороже, чем эти же детали на свободном рынке, где у них нет лейбла автокомпании.

«На сегодняшний день клиент не готов переплачивать 40% только за этот логотип. Большинство независимых техцентров предлагают альтернативные запчасти по приемлемой цене с такой же гарантией — от года до трех», — говорит Селезнева из техцентра «Волин».

Соловьев также соглашается, что коронакризис резко усилил давний тренд — отказ автомобилистов от оригинальных автозапчастей в пользу альтернативных. По его словам, пандемия также привела к появления небольшого дефицита, который возник из-за заморозки в марте и апреле компонентных производств в Китае и Европе. Владельцы складов запчастей в России в свою очередь из-за карантина и падения трафика сократили закупки.

Сейчас проблему дефицита уже удалось решить отмечает сооснователь сети умных автосервисов «Вилгуд» Барно Турсунова, но выросли сроки поставок.

«Вызывает некоторые опасения увеличение сроков поставок, связанное с тем, что многие компании были вынуждены адаптировать свои логистические процессы под новую поствирусную реальность, однако оптимизация бизнес-процесса с учетом новых вводных решает эту проблему», — рассказала Турсунова.

В целом по рынку, были перебои с поставками автозапчастей, сложно было тем компаниям, у кого не было складов,

поделилась информацией руководитель отдела партнерских программ сети розничных магазинов Auto3N Светлана Бурлачкова. По ее словам, были задержки в сегменте оригинальных запчастей из-за того, что поставщики таких запчастей — это, в первую очередь, официальные дилеры.

«Им было сложнее перестраиваться на новые рельсы. К маю ситуация выровнялась и с «оригиналом», — рассказала Бурлачкова.

Официальные автодилеры в свою очередь подтверждают, что проблем с оригинальными запчастями сейчас нет. В ГК «Авилон» также убеждены, что текущий рост стоимости деталей не связан с пандемией, а вызван ежегодной корректировкой компаниями своих прайс-листов.

«Каждый год стоимость запчастей меняется в большую или меньшую сторону в зависимости от ряда факторов (корректировка цен на автомобили, инфляция и прочее). Так, например, по запчастям BMW цены на многие позиции даже понизились», — рассказал «11news.ru» операционный директор «Авилона» Алексей Гуляев.

Схожего мнения придерживается и директор департамента послепродажного обслуживания ГК «АвтоСпецЦентр» Игорь Серебряков, существенных изменений, по его словам, пока нет.

Впрочем, ситуация не везде однородная. Так, автомобилист из Санкт-Петербурга Артак Сарибекян сообщил «11news.ru», что столкнулся с отсутствием в городе фирменных свечей зажигания. Купленные им свечи оказались подделкой, что стало причиной поломки автомобиля. Российский рынок запчастей перенасыщен контрафактной продукцией, а по отдельным позициям найти оригинал весьма проблематично, отмечает вице-президент Национального автомобильного союза Антон Шпарин.

«Объем рынка подделок может превышать 10 млрд евро в год. К сожалению, либерализация законодательства сильно затруднила правоохранительным органам борьбу с контрафактом. Фактически борьба ведется только в Москве, а регионы рискуют стать заповедником подделок и несертифицированной продукции, что создаст значительные риски для безопасности», — заметил эксперт.

Самое интересное здесь Pulse.Mail


Россия выполнила сделку ОПЕК+ на 94%

Подписывайтесь на нас - Pulse.Mail


Страны ОПЕК+ впрошедшем месяце выполнили соглашение посокращению добычи на89% — такую предварительную оценку назвал глава Минэнерго РФ Александр Новак винтервью Bloomberg TV.

«Что касается исполнения соглашения, то я считаю, что оно надостаточно высоком уровне— примерно 89%, что достаточно высокий показатель»,— сказал Новак.

Министр энергетики отметил, что после распада сделки ОПЕК+ весной Россия неиграла вценовую войну и исходила изфактической ситуации, сложившейся нарынке: странане наращивала добычу нефти, поскольку такие возможные действия могли усугубить положение. Александр Новак подчеркнул, что в тот момент также существовало множество рисков относительно того, в какую сторонубудет развиваться ситуация спандемией вмире, которые, по словам Минэнерго «впринципе иподтвердилось». Новак добавил, что потребление нефти до сих пор подвержено ряду неопределенностей на фоне коронавируса, и есть вероятность удара «второй волной карантинов» по рынку.

Наиболее «комфортной ценой» на нефть в России в текущих обстоятельствах Новак назвал $50 за баррель:

«В прогнозных показателях мы считали для нас комфортной ценой до 2035 года в среднем $50», — сказал глава Минэнерго, отметив, что сейчас страна не нуждается в слишком высоких нефтяныхкотировках, так как это снизит спрос на энергоносители, спровоцирует создание избытков, привлечет в отрасль неэффективные инвестиции и может вызвать новый кризис.

По оценкам ОПЕК, Россия впервый месяц действия сделки ОПЕК+ выполнила ее условия на94%, сократив добычу только нефти на2,348 млн баррелей всутки, до8,652 млн, отмечается в ежемесячном докладе ОПЕК.

На публикацию доклада агентства цены на нефть практически не отреагировали. По состоянию 20:14 мск цена Brent упала на 0,44% до $40,78 за баррель, WTI в 18:54 мск стоил $38,14 за баррель, сокращение составило 0,63%. Индекс МосБиржи на 18:50 по мск упал на 0,30%, индекс РТС — на 0,39%.Курсевро составил 78,26 рублей, доллар стоил 69,66 рублей.

«На наш взгляд, РФ реализовала весьма резкое и существенное сокращение своей нефтедобычи, и в отношении процесса выполнения сделки ОПЕК+ это можно назвать успехом», — оценивает экономист «БКС Премьер» Антон Покатович. При этом эксперт отмечает, что для российской нефтедобывающей отрасли, как и для российской экономики в целом, столь существенное сокращение является весьма болезненным процессом, который повлечет за собой как потери ресурсной базы, так и сформирует определённое давление на всю добывающую и обрабатывающую промышленность РФ.

По мнению аналитика управления торговых операций на российском фондовом рынке «Фридом Финанс» Александра Осина, практически реализованное сокращение добычи, как представляется сейчас, выгодно и экономике, и бюджету, поскольку формирует дополнительные денежные потоки. По прогнозу эксперта, после сокращения нефтегазовых доходов бюджета в апреле-июне до 395 млрд рублей в месяц в среднем, в дальнейшем, в июле–декабре, они в среднем вырастут до 453 млрд рублей.

Аналитик также уверен, что растущие цены на нефть, учитывая структуру экономики РФ, с высокой положительной вероятностью формируют рост потребления инвестиций и ВВП РФ. Так, согласно прогнозу «Фридом Финанс», динамика ВВП РФ по итогам 2020 года составит-6% год к году, однако за апрель-июнь сокращение данного показателя может составить значительно большую величину — порядка 8% год к году.

В июньском докладе ОПЕК также отмечается, что пандемия коронавируса негативно сказалась на глобальной экономической деятельности, что исключает рост мирового спроса на нефть, она привела к падению показателей, однако к концу года, по предположению аналитиков, спрос должен восстановиться.

«Ожидается, что мировой спрос нанефть снизится на6,4 млн баррелей всутки вовтором полугодии посравнению соснижением на11,9 млн баррелей всутки впервом полугодии 2020 года, ипостепенно восстановится доконца 2020 года»,— говорится докладе.

Восстановление спроса до уровней, предшествующих пандемии, по итогам 2020 года видится возможным в том случае, если в летние месяцы спрос будет расти месячными темпами вблизи 4-7%, а в осенней и зимней перспективе будет демонстрировать месячные темпы роста вблизи 1,5-2,5%, считает Антон Покатович. По мнению экономиста «БКС Премьер», в отношении процесса восстановления мирового спроса сохраняется повышенный уровень неопределенности.

«В этой связи в данный момент мы не можем исключать, что по итогам года спрос продемонстрирует сокращение на 3-5% в сравнении с итогами 2019 года», — предполагает эксперт.

Александр Осин считает такой прогноз вполне реалистичным. Он приводит в пример аналогичные текущему ограничения добычи, происходившие в 1973 и 1978 году, в результате которых цена на нефть за 1-2 года выросла в 3 раза. Эксперт отмечает, что основным «фактором роста» спроса в экономике в текущей ситуации выступает беспрецедентный пакет антикризисных мер, реализуемых в США, Японии и КНР общим объемом, оценочно, превышающим $7 трлн (это порядка 8% мирового ВВП 2019 года).

Исходя из представленных выше аналогий, оценок динамики мирового ВВП и баланса спроса/предложения, Александр Осин прогнозирует рост цен на нефть Brent к уровням вблизи $100 в течение 1-2 лет.

«Целевой уровень цен на нефть на конец года на основе кратко- и среднесрочного эффекта от сокращения добычи ОПЕК находится не ниже $55», — резюмирует эксперт, оценивая вероятность реализации такого прогноза в 60%.

Самое интересное здесь Pulse.Mail


ЦБ наладит фиксацию отсутствия ОСАГО дорожными камерами

Подписывайтесь на нас - Pulse.Mail


Страховщики утратят контроль над АИС ОСАГО — информационной базой о всех договорах, когда либо заключавшихся за 17-летнюю историю «автогражданки». АИС будет передана в ведение Центробанка. Об этом «11news.ru» сообщили в пресс-службе регулятора. В банке отмечают, что нынешняя реформа ОСАГО требует «существенного изменения и подходов к его IT-составляющей».

«Сегодня значительно возросли требования к данной системе (АИС ОСАГО — «11news.ru»). Они связаны не только со страховым законодательством, но и с необходимостью реализации общественных функций. Например, речь идет о контроле наличия полисов ОСАГО у водителей с помощью средств фото- видеофиксации, — рассказали «11news.ru» в пресс-службе Центробанка. — Такая система должна обеспечивать возможность получения в цифровом формате всего комплекса страховых услуг, начиная от заключения договора и заканчивая получением возмещения».

Страховщики намеревались внедрить систему автоматического взимания штрафов за отсутствия полисов ОСАГО еще с 2015 года.

Осенью прошлого года в пилотном режиме в Москве камеры ЦОДД фиксировали автомобили без полисов, но в итоге от теста пришлось отказаться — АИС ОСАГО Российского союза автостраховщиков (РСА) не смогла обрабатывать огромный массив информации: около 50 млн проездов фиксировавшихся 1,5 тыс. камер фото- видеофиксации.

В ЦБ также отметили, что база договоров ОСАГО «должна являться источником достоверной информации для потребителей страховых услуг в части личной страховой истории». Согласно статистике ведомства Эльвиры Набиуллиной, самые распространенные жалобы на страховщиков, поступающие в ЦБ, как раз относятся к утрате компаниями истории страхования клиента. Из-за этого страховщики отказывают гражданам в предоставлении гарантированных законом скидок в рамках системы понижающих коэффициентов «бонус-малус».

Кроме того, в ЦБ подчеркнули, что наличие этой базы поможет банку правильно «рассчитывать экономически обоснованные тарифы по обязательным видам страхования».

Сейчас решения о повышении тарифов принимаются исключительно на той статистике, которую сами страховщики предоставляют органам в той или иной степени влияющим на этот рынок

Госдуме, Совету Федерации, Минфину и Центробанку. Наличие этой базы также не позволит страховщикам необъективно оценивать риски, связанные с заключением конкретного договора.

«Таким образом, текущий функционал АИС ОСАГО требует существенной переработки и он далеко выходит за рамки функционала РСА (Российского союза автостраховщиков). Поэтому, на наш взгляд, эта важная общественная функция должна быть передана государственному органу или иному специализированному субъекту», — сообщили в пресс-службе ЦБ.

В РСА к идее изъятия у них базы отнеслись критично, и пообещали уже с 28 июня запустить новую IT-систему АИС ОСАГО. Глава РСА Игорь Юргенс настаивает, что база данных должна в дальнейшем остаться в ведении союза. По его словам, «страховое сообщество предприняло беспрецедентные усилия по ее запуску, портатив за счёт средств своих членов на этот проект более 2 млрд рублей», сообщает пресс-служба союза страховщиков.

Автомобильные эксперты положительно оценили инициативу ЦБ по изъятию базы у страховщиков.

«Давно пора было эту базу централизовать. Очень часто люди, когда меняют страховую компанию или водительское удостоверение, потом узнают, что страховая история у них утрачена. Соответственно и скидка тоже (доходит до 50% — «11news.ru»), а ее восстановление — чрезвычайно долгий и утомительный процесс», — рассказал адвокат движения «Свобода Выбора» Сергей Радько.

У автоюриста вызвали опасения идеи ЦБ наладить систему автоматической фиксации дорожными камерами отсутствия страховок. Проблема в том, что вносящие в базу сведения агенты страховщиков зачастую делают это несвоевременно и допускают ошибки. Это в свою очередь может привести к тому, что законопослушные граждане будут несправедливо оштрафованы, заключил Радько.

Страховщики всегда манипулировали статистикой ОСАГО в свою пользу, Центробанк обязан сделать эти данные достоянием общественности, убежден автомобильный эксперт Сергей Ифанов.

«Россиянам нужны честные данные об убыточности ОСАГО. Страховщики 17 лет говорят, что оно им приносит убытки, но не отказываются от него, а только продавливают антинародные реформы. Страховые тарифы необходимо пересмотреть в строну кардинального снижения либо полной отмены обязательности этого полиса», — убежден Ифанов.

Самое интересное здесь Pulse.Mail


Собственные доходы регионов в апреле упали на 30%

Подписывайтесь на нас - Pulse.Mail


Несмотря на то, что за первые четыре месяца этого года консолидированные бюджеты регионов были исполнены с положительным балансом в 261 млрд рублей, угроза устойчивости всей региональной бюджетной системе растет. К такому выводу пришли ученые Института «Центр Развития» НИУ ВШЭ в своем периодическом бюллетене «Комментарии о Государстве и Бизнесе» (есть в распоряжении «11news.ru»).

Один из самых тревожных факторов, угрожающих региональной бюджетной системе России, – падение их собственных доходов почти на 30% в апреле в сравнении с тем же месяцем прошлого года.

Ситуация усугубляется тем, что именно на апрель приходится пик налоговых выплат в России: помимо прочего, налоговые агенты уплачивают аванс по НДФЛ за первый квартал (касается ИП и тех, кто занимается частной практикой), налог на добычу полезных ископаемых (НДПИ) за март, треть НДС и торговый сбор за I квартал и многие другие сборы.

По подсчетам аналитиков ВШЭ, поступления от налога на прибыль упали на 29%, от НДФЛ – почти на 20%, от налога на совокупный доход – на 40%, а от налога на имущество – на 44%. В беседе с «11news.ru» ведущий научный сотрудник института «Центр развития» ВШЭ Андрей Чернявский объяснил, что такие цифры свидетельствуют не только об очевидном результате остановки бизнеса, но и о падении реальной начисленной зарплаты – в случае с НДФЛ.

«Это также может свидетельствовать о росте безработицы, поскольку рынок труда всегда реагирует на кризисы подобным образом», – рассказал ученый. Причем, несмотря на постепенное снятие ограничений, число тех, кто лишился дохода, в стране продолжает расти.

За первые две недели июня число официально зарегистрированных безработных выросло на 16% и достигло 2,42 млн человек.

Об этом Владимиру Путину рассказал министр труда и соцзащиты Антон Котяков.

Хуже всех

По расчетам ученых из ВШЭ, самая тяжелая ситуация с падением собственных доходов по регионам наблюдается в ЯНАО, Астраханской области и Республике Коми – там этот показатель упал примерно на 60% в сравнении с прошлогодним.

Заметно сократились доходы Татарстана, Башкортостана и Сахалинской области – примерно от 35 до 40%. Ученые из ВШЭ связывают это с падением мировых цен на углеводороды – нефть и газ.

Замыкают список «аутсайдеров» Москва, Хабаровский и Ставропольский края – у этих регионов падение собственных доходов в апреле немногим превысило 30%, что тоже выше, чем в среднем по России.

С налогом на прибыль в некоторых регионах ситуация еще хуже. Так,

в Республиках Тыва и Коми, а так же Краснодарском крае его поступление упало более чем на 80% в сравнении с прошлым годом.

В еще 11 регионах этот показатель снизился в промежутке от 60 до 80%. Среди таких регионов – Пермский край и Камчатка, Адыгея, Вологодская, Белгородская области. Эти показатели напрямую говорят о том, как в этих регионах чувствует себя местный бизнес.

Нужна помощь

В беседе с «11news.ru» Андрей Чернявский из ВШЭ выразил мнение, что после снятия карантинных ограничений ситуация будет постепенно выправляться. Однако существенная проблема на данном этапе в том, что регионам необходимо финансировать не только запланированные ранее проекты, но и возникшие дополнительно в связи с пандемией.

Так, например, суммарные расходы на медицину в апреле выросли в два раза в сравнении с аналогичным периодом прошлого года – до 210 млрд рублей. Ученый пояснил, что без помощи со стороны федерального правительства полностью профинансировать все необходимые проекты регионы не смогут, и их придется оставить до лучших времен.

«Деньги, как правило, складываются в общий котел, поскольку регионы получают не только собственные доходы, но и дотации из федерального бюджета – так называемые трансферты. Среди них бывают и субвенции – субсидии, которые можно тратить только по прямому назначению», – рассказал Андрей Чернявский.

Одна из инициатив, недавно принятых на уровне правительства – разрешить регионам не платить по бюджетным кредитам до конца этого года, а в период с 2021 по 2024 годы выплачивать только по 5% задолженности ежегодно. Соответствующее постановление, подписанное в начале мая премьером Михаилом Мишустиным, позволит регионам снизить долговую нагрузку, особенно учитывая, что суммарный объем бюджетных кредитов в стране, по данным Минфина, к началу мая вырос на 14% – с 876,8 млрд рублей до 1 трлн.

В «Центре развития» ВШЭ уверены, что в случае, если регионы-доноры самостоятельно решат все свои экономические проблемы,

в этом году суммарный объем поддержки регионов за счет федерального центра должен составить не менее 1 трлн рублей.

В пользу необходимости прямой поддержки региональных бюджетов говорит еще и тот факт, что в середине мая Владимир Путин разрешил предприятиям из наиболее пострадавших от пандемии отраслей вообще не платить налоги за второй квартал этого года – все, кроме НДС, который относится к федеральным налогам.

«В данном случае будет работать принцип не отсрочки, а именно полного списания налогов и страховых взносов за второй квартал этого года: за апрель, май, июнь – за те месяцы, когда бизнес оказался и будет ещё находиться в сложной ситуации», – заявил тогда президент в ходе одного из телеобращений.

Это означает, что по итогам полугодия вполне вероятен очередной провал в статистике региональных доходов, а значит – и их бюджетах.

Самое интересное здесь Pulse.Mail


В России могут ввести новое пособие для матерей-одиночек

Подписывайтесь на нас - Pulse.Mail


Национальный родительский комитет (НРК) предложил ввести временное дополнительное пособие для матерей и отцов, воспитывающих детей в одиночку. Соответствующая инициатива направлена в Госдуму и в правительство. Об этом сообщаетRTсо ссылкой на председателя НРКИрину Волынец.

Она обратила внимание, что из-за пандемии коронавируса в стране сложилась непростая экономическая ситуация. В то время как семьям с детьми разных возрастов государство выделилосредства на пособия, родители-одиночки остаются незащищенной социальной группой, отметила Волынец.

«Прошу вас предоставить ежемесячную компенсацию матерям-одиночкам и отцам-одиночкам до конца текущего года из расчета не ниже двух прожиточных минимумов на члена семьи»,

— говорится в тексте обращения.

Волынец также подчеркнула, что все действующие льготы и пособия для этой категории родителей должны быть полностью сохранены. Статус матери или отца-одиночки дает возможность получить некоторые преференции, такие как льготы на коммуналку, двойной налоговый вычет по доходам. Также можно записать ребенка в детский сад вне очереди. В Москве действует региональная прибавка: для одиноких родителей с детьми до 3 лет выплаты составляют до 15 тыс. рублей, от 3 до 18 лет — 6 тыс. рублей. Однако чтобы получить эти льготы, их нужно согласовывать в социальных службах, на что не все мамы в декрете могут найти время и силы.

Наиболее существенные выплаты полагаются семьям по потере кормильца, которые получают на ребенка, пока ему не исполнится 14 лет. Пособие начисляется в двойном размере, если женщина официально не работает. Так, в Москве с учетом региональной доплаты пенсия на ребенка и мать составляет по 19 500 рублей на каждого.

В начале месяца НРК также предлагал ввести меру поддержки для неполных семей — комитет предложил компенсировать алименты, невыплаченные детям по причине потери работы одним из родителей в период самоизоляции. Соответствующее обращение также направили в Госдуму и на имя премьер-министра Михаила Мишустина.

По словам председателя комитета, стоит учесть, что граждане, которые должны выплачивать алименты, могли потерять часть доходов или вовсе лишиться работы. Чтобы поддержать семьи из этой группы, Ирина Волынец предложила временно компенсировать нужные суммы за счет государства.

«Прошу вас разработать регламент выплаты компенсаций за невыплаченные алименты в период режима самоизоляции из средств федерального бюджета с последующим взысканием с неплательщиков», — отмечалось в обращении НРК.

В начале мая президент Владимир Путин принял ряд мер поддержки семей с детьми на фоне непростой экономической ситуации в стране. В частности, он предложил за каждый месяц карантина (с апреля по июнь) выплачивать по 5 тыс. рублей всем семьям с детьми в возрасте до 3 лет и по половине прожиточного минимума на детей в от 3 до 7 лет из малообеспеченных семей. По 3 тыс. рублей на каждого несовершеннолетнего ребенка могут получить семьи, где родители временно потеряли работу. В начале июня сообщалось, что только на пособие на детей до трех лет в этом году в Россиивыделятоколо 151 млрд рублей.

Президент также поручил ввести единоразовые выплаты по 10 тыс. рублей на каждого ребенка от 3 до 16 лет и вдвое повысить минимальный размер пособия по уходу за первым ребенком до полутора лет— с 3 375 рублей до 6 751 рублей. 1 июня Пенсионный фонд Россииперечислил первые выплатына детей до 16 лет — общая сумма начислений составила 146 млрд рублей. А 12 июня правительствоодобрило закон об увеличении минимального размера пособия по уходу за первым ребенком, а также увеличило объем субсидийроссийским регионам для обеспечения выплат на детей в возрасте от 3 до 7 лет.

Самое интересное здесь Pulse.Mail


Как границы Евросоюза раскрылись для мигрантов и шопоголиков

Подписывайтесь на нас - Pulse.Mail


Еврокомиссары из Брюсселя поделили Европу на две группы. На чистую группу А и не очень чистую от коронавируса группу В. В группе А — Германия, Австрия, Финляндия и еще с десяток стран, гражданам которых уже позволены поездки друг к другу. В группе B шесть стран (Швейцария, Польша, Чехия и другие). До 1 июля гражданам из второй группы как минимум не разрешены межстрановые поездки в пределах Шенгенской зоны.

Великобританию вообще не внесли ни в одну из групп, фактически записали в касту непропускаемых. Ставка на выработку «народного иммунитета» привела к страху Евросоюза перед подданными британской короны.

Но вопреки всем решениям на уровне Евросоюза ни одна из входящих в европейскую «семью народов» стран не смогла обеспечить полной изоляции своих граждан, даже на пике карантинных мер, когда сводки о новых заражениях пугали своим масштабом и прогрессирующим ростом.

Границы Великобритании штурмуют мигранты, хотя уже не по 37 тысяч человек, как на пике миграционного кризиса в 2015 году. Но в 2019 в Ла-Манше выловили почти две тысячи выходцев из Африки. В мае этого года британские пограничники задержали три лодки с 49 мигрантами на борту, сообщало издание Evening Standard. Всего с начала этого года на границе, согласно официальной статистике, попался 371 беженец.

Добро пожаловать на фенхель

Несмотря на коронавирус, власти некоторых стран решились привлекать трудовых мигрантов в обход карантинных запретов. Так, в июне итальянская область Абруция официально разрешила чартеры из марокканской Касабланки.

Двумя самолетами в Италию были доставлены 242 марокканца.

После двухнедельного карантина, с 16 июня они приступили к выполнению своей миссии в долине Фучино, сообщает Euronews.

«Моя компания через Ассоциацию фермеров заплатила 4,5 тысячи евро, чтобы сезонные рабочие из Марокко смогли законно приехать в Италию для сбора урожая», — рассказал владелец одной из ферм, на которой выращивается фенхель.

Кроме фенхеля здесь выращивают салат, латук, картофель. Всего по сезонным контрактам в Италии ежегодно трудятся порядка 350 тысяч гастарбайтеров. Ассоциация фермеров Италии опасается банкротства фермерских хозяйств, испытывающих дефицит рабочих рук на фоне карантина, и никто не удивится, что рабочие из Марокко — только первая партия. Остальных доставят самолетами в Италию еще до открытия границ и разрешения турпоездок.

«А потом мы удивляемся масшатабам пандемии в маленькой Италии. Вот это одна из причин, почему лично я до следующей весны не планирую никаких туров. Мало кто соблюдает меры предосторожности», — сказала «11news.ru» врач-инфекционист H-Clinic, кандидат медицинских наук Екатерина Степанова.

Похожая ситуация и на границе Польши с Белоруссией и Украиной. Польские фермеры — крупнейшие в ЕС производители шампиньонов, клубники, спаржи, яблок и других сельхозпродуктов. И если до сбора урожая яблок еще далеко, то клубника уже может сгнить на корню.

В итоге, как сообщает портал tsn.ua, в Варшаве приняли решение на период сбора урожая доставлять в страну мигрантов чартерными рейсами — вопреки коронавирусу и карантину, а также значительным затратам на логистику. Правительство Польши признает, что перспектива потерять урожай и протесты фермеров для него хуже пандемии.

По границе между Польшей и Белоруссией едут фуры с шампиньонами. Ранее вице-премьер правительства РФ Виктория Абрамченко была вынуждена распорядиться о контрмерах, которые позволят исключить поставки санкционных продуктов в Россию из Белоруссии и других стран Евразийского союза. Повод — массовый завоз шампиньонов из Белоруссии, которые на самом деле выращивают поляки.

«Негласные «зеленые коридоры»

Но и сами поляки нарушают границы ЕС, они тоже едут на заработки — в ФРГ. С 16 июня Германия отменяет действующие ограничения на въезд для сезонных работников. Квота — 300 тысяч человек. Работодателей только обязали соблюдать санитарные нормы. Все гастарбайтеры будут распределены на группы, и если заболеет один работник, на карантин посадят всю группу.

Германия — это еще и место дешевого шопинга для жителей Франции, Бельгии и Швейцарии. До коронавируса из Страсбурга, например, в Кель ездили за продуктами и медикаментами прямо на трамвае. Покупатели из соседних европейских стран обеспечивают примерно треть всех продаж. Во время карантина трамвай отменили. Но немецкие торговцы большого недостатка в покупателях не испытывали, а с 15 июня трамвай снова разрешили.

Никакой карантин не смог сокрушить очевидную условность границ Евросоюза. Достаточно вспомнить знаменитое местечко Лаймен (Leymen), в котором сходятся границы трех государств — Швейцарии, Германии и Франции.

Доехать до этой достопримечательности можно за десять минут на трамвае из Базеля. Когда-то здесь был пограничный и таможенный пост в конце подземного тоннеля. Но сейчас на стыке трех стран нет обозначения границ. И никто в Брюсселе или Берне в состоянии был запретить гражданам трех стран пересекать это никак теперь не обозначенное место.

Правда, СМИ теперь обеспокоены грядущим ростом трансграничной преступности. Негативных последствий открытия границ больше всего, похоже, опасаются не в ЕС, а в Таиланде. Подавляющее большинство (более 75%) жителей этой страны не хотят возвращения иностранных туристов, показал опрос Suan Dusit. При этом 21% опасаются, что иностранцы привезут с собой вторую волну коронавируса.

В России во время карантина и закрытия границ с Китаем тоже оставались неофициальные «зеленые коридоры». Например, в Амурской области в черте города Благовещенска построен автомобильный мост. На другой стороне моста — город Хэйхэ, провинция Хэйлунцзян. Строить его начали в 2016-м году, а достроили в конце прошлого года, как раз незадолго до введения режима самоизоляции.

Воспользоваться удобным мостом так никто и не успел — ни россияне, ни китайцы. Но, судя по информации местных СМИ, китайцы и русские нелегально пересекали Амур. Особенно это удобно делать зимой, чтобы оказаться в другой стране, нужно пройти всего полтора километра по льду.

«В период пандемии коронавируса люди стали подчеркнуто внимательно относиться к таким неоспоримым ценностям, как жизнь и здоровье человека и его семьи, что сказалось и на их интересе к соответствующим страховым продуктам, — отмечает гендиректор СК «Ингосстрах-Жизнь» Владимир Черников. — Количество уникальных посетителей страницы с информацией об антивирусных страховках на сайте компании всего за месяц составило 140 тысяч».

Все разговоры о том, что мир изменился, что после снятия карантина и открытия границ люди будут другими, не такими, как прежде, не соответствуют реальности, считает заведующий научно-исследовательской лабораторией когнитивных исследований Школы актуальных гуманитарных исследований Института общественных наук РАНХиГС Владимир Спиридонов.

«Знаете выражение — хайп словить? Вот

то, что сейчас происходит в сознании граждан в связи с коронавирусом — это хайпануть. За три карантинных месяца мир не изменился, сознание не перевернулось», — считает Спиродонов.

Страх у населения перед вирусом есть, но он часто является следствием непоследовательных действий властей, считает эксперт. «Власти большинства стран запоздали с введением ограничительных мер, поздновато начали бороться с вирусом, а сейчас другая проблема — слишком рано снимают карантин, надо бы подождать», — говорит Спиридонов.

«Для меня было бы большой радостью увидеть изменение поведения людей после пандемии. Однако я уже вижу, что этого не произошло. Даже сейчас, когда во многих регионах обстановка остается напряженной. Но люди уже полностью игнорируют такие разумные меры, как ношение маски, мытье рук и социальную дистанцию», — заключает врач-инфекционсит Степанова.

Самое интересное здесь Pulse.Mail


В Госдуму внесен законопроект по легализации удаленной работы

Подписывайтесь на нас - Pulse.Mail


Спикер Государственной думы Вячеслав Володин вместе со спикером Совета Федерации Валентиной Матвиенко и группой сенаторов и депутатов внесли в нижнюю палату российского парламента законопроект о регулировании удаленной работы. Об этом сообщает РИА «Новости» со ссылкой на электронную базу данных Госдумы.

«Цель представленных изменений в ТК РФ — повышение гибкости занятости и применения информационно-коммуникационных технологий в трудовых отношениях», – говорится в сопроводительной записке.

Авторы законопроекта предлагают усовершенствовать и урегулировать нормы по дистанционной работе для россиян.

Изменения в Трудовом кодексе предлагается сосредоточить во главе 49.1 «Особенности регулирования труда дистанционных работников». При этом глава будет переименована – если поправки будут одобрены, называться она будет «Особенности регулирования дистанционной и временной удаленной работы».

Законопроект предполагает введение трех ключевых понятий – дистанционной (удаленной) работы, временной «удаленки» и комбинированной дистанционной работы.

Кроме того, предлагается отказаться от практики подписания трудового договора о дистанционной работе, используя квалифицированную электронную цифровую подпись (ЭЦП). Авторы изменений в законодательство полагают, что сегодня оформлять ЭЦП нерентабельно и трудозатратно. В то же время и работодателю, и работнику во всех случаях предлагается дать право выбора, – чтобы они могли использовать и документы на бумажном носителе.

Ряд избыточных и устаревших норм по теме дистанционной работы предлагается убрать из ТК. Кроме того, исключается «положение о том, что для предоставления обязательного страхового обеспечения по обязательному социальному страхованию на случай временной нетрудоспособности и в связи с материнством дистанционный работник направляет работодателю оригиналы документов, предусмотренных российским законодательством, по почте заказным письмом с уведомлением».

Исключены и нормы, связанные с трудовой книжкой.

Авторы инициативы также поясняют, что утратило значение требование об указании рабочего места как об одном из условий трудового договора об «удаленке».

«Рабочее место дистанционного работника может находиться везде, где есть возможность использовать сеть Интернет», – отмечают они.

Предлагается внести порядок в нормы по рабочему времени и отдыху дистанционного сотрудника. «Упорядочить <…> их право не быть круглосуточно на связи с работодателем и не отвечать на письма и звонки в определенные временные интервалы. Данная проблема разрешается через указание на порядок взаимодействия», – отмечается в записке.

Предусматривается также право «удаленщика» в режиме временной дистанционной работы быть офлайн.

Дистанционный формат работы планирует использовать почти 75% российских компаний, передавал ранее аналитический центр «Битрикс24».

Как отмечается, почти 60% работодателей намерены перевести на «удаленку» лишь часть сотрудников, при этом готовы разрешить всем работать из дома только 15%.

Плюсами дистанционной работы называются экономия времени на дорогу, сокращение расходов на питание и отсутствие затрат на аренду офисов. Среди минусов — отсутствие реального общение с сотрудниками и контроля их работы. Исследование проводилось в России среди 625 компаний с 8 по 11 июня.

Около 70% компаний в России готовы сохранить удаленный формат работы после снятия всех ограничений из-за пандемии коронавируса, передает ТАСС. Согласно исследованию агентства, представители торговли, финансов, горнодобычи и металлургии будут внедрять дистанционный формат работы активнее остальных.

Опыт самоизоляции показал, что на «удаленке» также можно обеспечить работоспособность коллектива и повысить эффективность выполнения задач, пояснили агентству представители «Челябинского трубопрокатного завода». Ранее заместитель председателяСовета безопасности РоссииДмитрий Медведевзаявил, что возможность официально работать в удаленном формате в России сохранится и после окончания пандемии.

Самое интересное здесь Pulse.Mail


В ФРГ призвали ответить на санкции США против «Северного потока — 2»

Подписывайтесь на нас - Pulse.Mail


В немецком бундестаге предложили наложить санкции на американских сенаторов, которые инициировали новые ограничительные меры против реализации российского проекта «Северный поток — 2». С таким предложением выступил глава комитета бундестага по энергетике Клаус Эрнст.

«Мы должны задуматься, не нужны ли ответные меры, например, штрафные пошлины на СПГ из США. Мы должны затем задуматься, не следует ли ввести санкции против инициировавших [законопроект о санкциях против «Северного потока — 2»] сенаторов», — сказал он.

Политик добавил, что Германии необходимо использовать то, что ей передается председательство в ЕС. По его мнению, власти ФРГ могли бы «провести обсуждения о том, являемся ли мы штатом США, сателлитом США». «Нам нужен единогласный ответ Европы, потому что это не только наш вопрос, независимо от позиции по «Северному потоку — 2». Санкции — плохое средство, особенно в экономической политике. Но мы должны задуматься о встречных мерах», — подчеркнул немецкий политик.

По его словам, в комитете бундестага по энергетике большинство парламентариев хотят, чтобы российский газопровод был достроен и введен в эксплуатацию. «Есть значительное большинство во всех партиях, вплоть до «Зеленых», которое заявляет о том, что эти санкции неприемлемы и против них нужно защищаться», — рассказал он.

Эрнст также не исключил, что по вопросу поддержки «Северного потока — 2» может быть принято общефракционное заявление. По мнению парламентария, Германия должна дать жесткий ответ США, прекратив в них «кидать ватные шарики». «Правительство ФРГ должно прекратить кидать ватные шарики и начать решать проблемы, обороняться от атак на суверенитет ФРГ и Европы», — уверен он.

Тем временем первый зампред комитета Госдумы по энергетике Игорь Ананских поддержал заявление Эрнста о необходимости жестких ответных мер в виде, например, санкций в отношении американских сенаторов.

«Радует, что наши немецкие коллеги действительно смотрят в сторону не просто демагогии, а именно конструктивных решений и улучшения жизни своих граждан. Безусловно, реализация данного проекта… позволит в первую очередь именно немецким жителям и компаниям уменьшить нагрузку на коммунальные услуги и себестоимость продукции», — сказал он в комментарии RT.

Аннанских выразил мнение, что американская сторона «занимается своими политическими баталиями», которые никакого отношения к экономике Германии и Европы не имеют, подчеркнул российский депутат.

«Конечно, только со своей стороны приветствуем [данное предложение] и готовы к дальнейшему взаимовыгодному сотрудничеству между нашими государствами», — заверил он.

Ранее в сенат США был внесет законопроект о санкциях против «Северного потока — 2». Политики предложили ввести санкции в отношении страховых компаний и судов, которые принимают участие в строительстве газопровода. Документ поддержали пять сенаторов как от республиканцев, так и от демократов. В частности, «за» введение новых ограничений выступил влиятельный сенатор от Техаса Тед Круз. Под американские меры могут попасть фирмы, которые проводят испытания, инспекции и сертификацию участников строительства.

При этом в немецком Министерстве экономики высказали опасения относительно того, что санкции могут коснуться не только немецких и европейских компаний, но и работы государственных ведомств.

Эти санкции американская сторона решила выдвинуть после того, как другие ограничительные меры, введенные в начале года против иностранных партнеров России, не подействовали в полной мере. США предполагали, что санкции, которые начали действовать в январе этого года заморозят строительство газопровода на неопределенный срок, так как основная компания-трубоукладчик была вынуждена выйти из проекта. Но российская сторона нашла выход из этой ситуации, использовав свое судно.

Самое интересное здесь Pulse.Mail


Парикмахерские и салоны красоты начали повышать цены

Подписывайтесь на нас - Pulse.Mail


После снятия режима самоизоляции в Москве и Подмосковье в салонах красоты и парикмахерских наблюдается настоящий бум посещаемости, рассказали «11news.ru» предприниматели. Так, в Severgina Beauty Bar в московском районе Тропарево, который специализируется на узком по меркам отрасли сегменте корректировки бровей и ресниц, записаться на прием в ближайшие два дня не получиться — все временные слоты уже заняты.

«Ну, конечно, все же вышли на улицы, столько времени ничего не делая, поэтому народу много»,

— сообщила администратор салона.

Аналогичная ситуация в центре Beauty Time в подмосковном городе Щелково, здесь ближайший прием у парикмахера расписан на неделю вперед, вплоть до следующего вторника. Представительница Beauty Time сообщила, что цены в их салоне пока не изменились.

Впрочем, «докарантинную» стоимость услуг удалось удержать не всем фирмам, предлагающим косметические услуги, отмечает директор салона красоты Dozari Ольга Морозова.

«Ничего хорошего карантин не принес в нашу жизнь — клиенты боятся, в первые дни был наплыв, а сейчас уже меньше. Что говорить, люди на улицу выйти боятся, а на услуги прийти — еще больше страхов. У нас цены остались прежними, но у конкурентов они выросли на 30-50%. Курс доллара вырос, соответственно, все подорожало. К примеру, если в начале февраля маска стоила 2 рубля, то сейчас 15 руб., расходные материалы все же импортные», — рассказала «11news.ru» Морозова.

Собеседница убеждена, что отрасль выживет, если арендаторы понизят цены хотя бы вполовину. В то же время предприниматель рассчитывает на помощь государства, но пока что ее получить так и не удалось.

Предприниматели-частники индустрии красоты также отмечают рост стоимости услуг.

У Ирины Шубиной, предлагающей надомную депиляцию и шугаринг на сайте объявлений, нынешние расценки по отношению к мартовским выросли на 10-20%.

«Я работаю только с одноразовыми расходниками, на них цены уже выросли, причем серьезно. Не из своего же кармана я буду докладывать разницу, поэтому я закладываю эту дельту в стоимость приема. Сейчас клиенты идут, да, цены немного подросли, но я считаю, что это не критично. В принципе, все эти процедуры можно сделать дома и самой, но если нужно качественно, то это ко мне. Поэтому у меня все клиенты в основном — знакомые знакомых», — рассказала «11news.ru» частный мастер.

По данным оператора онлайн-касс «Эвотор», общий оборот столичных салонов красоты и парикмахерских с 8 по 14 июня вырос втрое по сравнению с первой неделей лета, когда эти компании еще не могли работать из-за карантинных ограничений. Эксперты компании проанализировали статистику онлайн-касс в Москве. Работу возобновили 62% из всех точек продажи товаров и обслуживания в сфере малого и среднего бизнеса, торговый оборот таких предприятий составил 57% относительно начала марта этого года.

«Лидерами роста на прошлой неделе стали салоны красоты и парикмахерские, работу которых разрешили с 9 июня,

отметили в «Эвотор».

Потенциал быстрого восстановления у сектора косметических услуг есть, но все будет зависеть от маркетинговой политики самих бизнесменов, убежден директор института социальной политики и социально-экономических программ ВШЭ Сергей Смирнов.

«Сейчас для наиболее энергичных самое продвинутое время. Народ массово пошел стричься, но компании возобновляют работу после этой самоизоляции в разное время, — говорит Смирнов. — Поэтому сейчас многие, если хотят восполнить свои выпавшие доходы, на мой взгляд, то они заинтересованы не повышать цены, а даже снижать. Резко повышать цены в надежде компенсировать сразу и все — не самый лучший путь для бизнеса».

Экономист отмечает, что люди стали очень осторожно относиться к тратам, около 40% граждан после пандемии намерены делать сбережения, напоминает он, ссылаясь на результаты свежего опроса банка «Открытие».

Самое интересное здесь Pulse.Mail


Число желающих получить высшее образование россиян уменьшилось на треть

Подписывайтесь на нас - Pulse.Mail


Поступить в этом году в высшие учебные заведения планирует меньше половины (48%) выпускников средних школ, следует из опроса Исследовательского центра портала Superjob.ru. Отмечается, что это почти на треть меньше, чем в 2010 году.

Согласно результатам опроса, 22% выпускников этого года планируют продолжить обучение в средних специальных учебных заведениях. Из тех, кто хочет пойти в колледжи и специальные училища, больше всего (16%) хотят получить специальность программиста, 12% потенциальных абитуриентов средних учебных заведений думают стать медсестрой (медбратом). Желающих освоить таким образом специальность повара или кондитера среди опрошенных 5%, бухгалтера — 4%, слесаря-автомеханика — 3%. Среди потенциальных абитуриентов высших учебных заведений также наиболее популярны вузы, где учат на врачей (21%) и программистов (15%).

По сравнению с 2010 годом желающих поступить в вузы стало меньше на 32%, в то время как в колледжи и училища стремятся поступить почти втрое больше учеников средних школ — десять лет назад такое желание изъявили лишь 8% в ходе подобного опроса. Исследование проводилось с 7 по 11 июня среди 1600 респондентов из родителей, чьи дети в этом году выпускаются из средних школ разных федеральных округов. Примечательно, что каждый пятый выпускник (20%) пока не определился, где учиться.

Ведущий экономист информационно-аналитического центра TeleTrade Пётр Пушкарёв считает, что на такой тенденции сказывается эффект особенного года с его полностью дистанционной последней школьной четвертью, неопределённостьюсо сроками сдачи ЕГЭ и репетиторской подготовкой, ограниченными перемещениями между регионами по стране, а также опасениями близких, что абитуриент может подхватить по пути или в чужом городе вирус — особенно, если это Москва или Петербург, где расположено большинство популярных вузов.

«Но, конечно, налицо и тенденция, когда молодые люди, да и их родители видят, что шансы на действительно хорошие варианты трудоустройство всё реже напрямую связаны с наличием диплома», — говорит «11news.ru» Пётр Пушкарёв, отмечая, что, к примеру,

о базовых механизмах практической экономики порой знают больше родители или родственники учеников, открывшие свои ИП, чем преподаватели-теоретики большинства наших финансовых вузов.

Влияние пандемии коронавируса на популярность удаленных форматов обучения и работы отмечают и в рекрутинговом сервисе «Работа.ру». Согласно исследованию компании, 18% опрошенных россиян в период самоизоляции занялись изучением новых профессий в онлайне: большую популярность во время карантина имели вебинары ведущих экспертов из разных отраслей, бесплатные занятия и курсы в онлайн-университетах, обучающие видео. По данным опроса сервиса, 69% россиян за время карантина захотели сменить работу, из них четверть опрошенных желают получить новую профессию для удаленной занятости.

«Новые способы обучения действительно уже сместили акценты в сторону самообразования и онлайн-образования. Однако такой вид обучения подходит лишь для относительно небольшой части отраслей занятости, в которых можно построить карьеру», — считает представитель «Работы.ру» Ксения Курникова. Она отмечает, что высшее образование еще долго не потеряет актуальности в таких сферах, как медицина, строительство, промышленность, логистика, био- и нанотехнологии.

Профессор кафедры труда и социальной политики Института государственной службы и управления (ИГСУ) РАНХиГС Александр Щербаков считает, что высшее образование в России в целом действительно в последние годы стало терять свою привлекательность.

«Постепенно сам статус высшего образования теряет свою ценность. Это связано с тем, что многие люди, получившие высшее образование, не могут найти работу по специальности, а те, кто находят не всегда могут рассчитывать на высокую зарплату, поскольку образование, которое они получают, не всегда соответствует ожиданиям работодателей. Поэтому, конечно, статус и значимость высшего образования в глазах общества постепенно снижаются»,

— объясняет эксперт. По его словам, высшее образование продолжает оставаться символом престижа, принадлежности к определенной социальной группе, но все больше теряет свое прикладное, материальное значение.

В целом, Александр Щербаков оценивает такую тенденцию как негативную. По его мнению, ситуация сможет выправиться, только когда рынок труда больше интернационализируется, и высокая оценка качественного образования на глобальном рынке труда будет стимулировать рост его значимости и в российском обществе.

Ксения Курникова отмечает, что при этом рост числа возможностей для получения новых навыков и образования — это хорошая тенденция, которая в долгосрочной перспективе положительно повлияет на рынок.

«На нашем сервисе есть достаточное количество вакансий, где работодатели фокусируются на конкретных навыках и hard skills соискателя, которые можно получить путем онлайн-образования и прохождения специальных курсов», — говорит эксперт из «Работы.ру».

Что касается популярности направления программирования, эксперты считают, что это благоприятная тенденция. По мнению Александра Щербакова, даже если программисты в каком-то отдалённом будущем окажутся менее востребованы рынком, это все равно хорошо для развития экономики, поскольку информационные технологии занимают все больше и больше места в бизнес-процессах.

Пётр Пушкарёв добавляет, что действительно хорошими и высокооплачиваемыми специалистами в этой сфере станут не все, но умение мыслить алгоритмами позволит быстро подстроиться и под меняющуюся ситуацию на рынке труда, когда потребуется.

Самое интересное здесь Pulse.Mail


Добыча сланцевой нефти в США упадет до 7,6 млн баррелей

Подписывайтесь на нас - Pulse.Mail


В июле этого года добыча сланцевой нефти в Америке упадет еще на 93 тыс. баррелей в сутки до 7,6 млн «бочек» в день – таков прогноз Управления по энергетической информации (EIA) Минэнерго США.

Падения нефтедобычи ожидают во всех нефтеносных районах страны, в том числе – в формациях Игл-Форд, Андарко, Баккен и самой крупной – Пермском бассейне.

При этом, несмотря на позитивные новости рынка (фьючерс WTI 16 июня подорожал на 3,9% до $38,55 на 17.45 по Москве), состояние сланцевой индустрии не вызывает оптимизма среди аналитиков и инвесторов.

В прошлое воскресенье очередная крупнейшая нефтедобывающая компания подала заявление о банкротстве:

Extraction Oil & Gas обратилась в суд из-за того, что не смогла расплатиться с кредиторами. О существенном ухудшении ситуации с денежными потоками компания предупредила еще в мае:

на конец первого квартала ее активы оценивались в $2,7 млрд при долговых обязательствах в $1,6 млрд.

«После внимательного анализа наших стратегических вариантов, мы пришли к заключению, что добровольное банкротство в соответствии со статьей 11 при поддержке наших ключевых кредиторов является наилучшим выходом для Extraction», – заявил гендиректор компании Мэтт Оуэнс (цитата по «Интерфакс»).

В апреле еще один лидер сланцевой нефтедобычи –

буровая компания Whiting Petroleum – тоже объявила о банкротстве по той же статье в надежде рефинансировать $2,2 млрд своего долга при том, что суммарно на счетах у нее было только $585 млн,

сообщал Dow Jones.

«Вслед за Whiting Petroleum обанкротилась Hornbeck Offshore Services, теперь на очереди California Resources. Если верить прогнозам Pickering Energy Partners, разорение в этом году испытают от 40 до 50 сланцевых компаний», – констатировал руководитель Центра проблем энергетической безопасностиИнститута США и Канады РАНАндрей Корнеев в беседе с «11news.ru».

Прогноз аналитиков из Rystad Energy еще более пессимистичный: по их мнению до конца года обанкротиться могут порядка 140 американских нефтегазовых компаний.

Как раньше уже не будет

В комментарии «11news.ru» доцент кафедры международной коммерции ВШКУ РАНХиГС Тамара Сафонова пояснила, что проблемы с денежными потоками у американских нефтедобытчиков связаны со стагнацией внутреннего потребления нефти и ее экспорта, а также превышением себестоимости сланцевой нефтедобычи относительно рыночных цен на черное золото во втором квартале текущего года.

«В этой ситуации инвесторы не заинтересованы поддерживать проекты в работоспособном состоянии и начинают их консервировать», – рассказала эксперт.

Андрей Корнеев из ИСК РАН согласился с этим утверждением, напомнив, что с 2007-го года индекс акций американских сланцевиков потерял порядка 30%. Причем долговая нагрузка у них настолько серьезная, что фактически четверть выручки от продажи добываемой нефти в Штатах идет на погашение процентов по корпоративным займам.

В беседе с «11news.ru» ученый напомнил, что на данный момент

общий долг отрасли превышает $300 млрд и для его полного погашения нужно добыть и продать колоссальный объем нефти – порядка 9 млрд баррелей.

Это примерно столько же, сколько всей сланцевой отрасли удалось извлечь за все время ее существования.

«Если посмотреть на исследование Федерального резервного банка Далласа, который и занимался субсидированием этих компаний, даже в относительно дешевом сланцевом Пермском бассейне в западном Техасе для рентабельности нужна нефть в среднем $40 долларов», – констатирует Андрей Корнеев.

По мнению опрошенных «11news.ru» аналитиков, единственное, что может спасти американских сланцевиков от разорения – резкий рост мировых цен на нефть. Но это возможно только при значительном восстановлении спроса на энергоносители, ждать которых пока не приходится.

В опубликованном 16 июня отчете Международного энергетического агентства (МЭА) указано, что

мировой спрос на нефть не восстановится до предкризисного уровня как минимум до 2022-го года, даже несмотря на вероятный рекордный скачок спроса: 5,7 млн баррелей в сутки в 2021-м против падения на 8,1 млн в 2020-м.

«Поставки изСША могут упасть на0,9 миллиона баррелей всутки в2020 году иеще 0,3 миллиона баррелей всутки вследующем году, если более высокие цены непростимулируют новые инвестиции всланцевый сектор», – указано в отчете МЭА.

Что это значит для России

Серьезного увеличения доли отечественной нефти на мировых рынках из-за банкротства американских сланцевиков ждать не стоит, уверен Андрей Корнеев из ИСК РАН. Хотя некоторые локальные дефициты сырья (в случае с Urals— среднетяжелой нефти) играют на руку российским нефтяникам.

В частности, по данным агентства Argus,

с января по май этого года доля клиентов из Азиатско-Тихоокеанского региона (АТР), закупающих российскую Urals на переработку, выросла до 21% с 7% годом ранее.

Но ждать полной остановки сланцевой нефтедобычи в США из-за волны банкротств (в плане исчезновения американских конкурентов) все же не стоит. Дело в том, что 11-я статья Кодекса о банкротстве, которой пользуются американские сланцевики, по сути предполагает реорганизацию предприятий и реструктуризацию их долгов.

В беседе с «11news.ru» Андрей Корнеев пояснил, что из-за этого они становятся «легкой и привлекательной добычей для охотников за поглощением». И главная угроза для них исходит от Китая, где экономика постепенно восстанавливается, а инвесторы ищут сильно подешевевшие активы для покупки.

Во всей сложившейся ситуации на нефтяном рынке у России есть вполне очевидное преимущество. По словам Тамары Сафоновой из ВШЭ, низкая себестоимость добычи нефти в стране делает отечественных нефтедобытчиков гораздо более устойчивыми в период нефтяного кризиса.

Эксперт уточнила, что

в первом квартале этого года себестоимость добычи для Urals она составила 13 тысяч рублей за тонну, то есть – от $23,8 до $27,4 при диапазоне курса от 75 до 65 рубля за доллар соответственно.

Это примерно в 1,5 раза дешевле, чем в США.

Самое интересное здесь Pulse.Mail


Правительство оплатит 60% расходов при переводе машин на газ

Подписывайтесь на нас - Pulse.Mail


Дополнительные средства выделит и дочерняя компания «Газпрома»: помимо возросшей бюджетной субсидии, за счет маркетинговых программ еще 30% стоимости перевода оплатит «Газпром газомоторное топливо». То есть владельцу авто придется заплатить только 10% от необходимой суммы, пишет принадлежащее Григорию Березкину РБК.

Воспользоваться этим предложением смогут не только субъекты малого и среднего бизнеса, но и физические лица, в том числе самозанятые. В своем письме вице-премьеру Новак отметил, что для этих категорий расходы на приобретение и установку газобаллонного оборудования (ГБО) являются значительной суммой, поэтому в период кризиса нужно поддержать их стремление перевести авто на газ материально. В дальнейшем это позволит им экономить на топливе до 60-65%.

Сколько это стоит

В беседе с РБК замгендиректора Института национальной энергетики Александр Фролов рассказал, что сейчас переоборудование легкового автомобиля под газомоторное топливо (ГМТ) стоит порядка 30-100 тысяч рублей в зависимости от его класса и мощности. Для микроавтобуса ценник выше — от 100 до 150 тысяч, а за перевод грузовика придется заплатить от 100 до 500 тысяч. Эксперт отметил, что

раньше перевод авто на газ окупал себя при пробеге 20 тысяч км, но с новыми субсидиями рентабельность начнется при 10-15 тысячах, то есть еще до первого ТО.

Само топливо стоит существенно дешевле бензина и дизеля. Если в середине июня цена литра 95-го бензина на столичных заправках составляла 47,41, а дизеля — 47,69 рубля, то кубометр автогаза в среднем по России — 16,73 рубля. При этом километр пути на газу обходится в три раза дешевле, чем на бензине: один рубль вместо трех. Этот расчет, пишет РБК, актуален для типичной бюджетной легковушки со средним расходом 7 литров топлива на 100 км (эквивалентно 7 кубометрам газа).

Наибольшую выгоду от перевода автомобилей на газ получают компании, активно использующие транспорт: перевозчики, в том числе таксопарки, магазины, а также граждане, которые часто ездят на дальние расстояния, пояснил Александр Фролов.

Отметим, что в некоторых городах перевод таксопарка на автогаз уже давно идет полным ходом. Летом прошлого года РИА «Новости» писало, что в Казани 85% автомобилей, выполняющих заказы «Яндекс.Такси», работало на ГБО.

Добиться такого роста числа машин на автогазе в Казани удалось благодаря широкой сети газовых заправок. От их количества популярность ГМТ зависит и в остальной России, но в сумме газовых заправок в России пока не так много: по данным РБК, в марте 2020-го года их насчитывалось 484 единицы, 329 из которых принадлежат группе «Газпром».

Сколько потратит правительство

С 2020 по 2024 год на развитие газомоторной отрасли правительство потратит 50 млрд рублей, говорил в ноябре прошлого года замминистра энергетики Антон Инюцын. Каждый год на развитие сети газозаправочных станций планируется выделять 3,5 млрд рублей и 700 млн – на переоборудование автопарка. На первом этапе развития программы в нее вошли 27 регионов, где активно развивается сеть газовых заправок.

Расширение программы переоборудования автомобилей не приведет к увеличению ее стоимости, уверен Александр Новак. «При существующих ценах на моторное топливо и на установку газобаллонного оборудования единовременные бюджетные инвестиции в 0,7 млрд руб. [в год] в переоборудование техники на КПГпозволят малому и среднему бизнесу и гражданам— участникам программы в течение трех лет получить на топливе экономию в 4–5 млрд руб., снизить стоимость транспортных услуг и обеспечить работой по установке газобаллонного оборудования предприятия сервисной сферы», – цитирует министра РБК.

В прошлом году, по данным Минэнерго, на газ было переведено около 15 тысяч автомобилей, но в начале этого года эта тенденция резко замедлилась

из-за ограничения передвижения и падения доходов малого и среднего бизнеса. По мнению Александра Фролова, новая программа субсидий позволит не только сдержать падение спроса на автогаз, но и привести к его росту к концу этого года.

Самое интересное здесь Pulse.Mail


Выпуск банковских карт может стать платным

Подписывайтесь на нас - Pulse.Mail


Банкиры не исключают, что будут взимать деньги с клиентов за обслуживание и выпуск карт. Помимо этого, банки могут сделать платными использование платежных приложений и звонки в колл-центры, а также сократить или вообще убрать программы лояльности для клиентов. Об этом сообщает в понедельник 15 июня газета «Известия» со ссылкой на Ассоциацию банков России. Ассоциация уже отправила соответствующее письмо в правительство.

Как сообщает издание, нововведения могут ввести, если в стране сохранятся административное регулирование и ограничение комиссий за прием карт.
Кредитные организации попросили кабмин не применять регулирование размера комиссий за прием платежей (эквайринг) в качестве антикризисной меры. Напомним, в марте Центробанк воспользовался своим правом ограничить эквайринговые комиссии на время пандемии.

Для онлайн-покупок комиссии были ограничены до 1% с 15 апреля по 30 сентября, а для медицинских услуг — с 1 июня по 30 сентября.

«Снижение эквайринговых комиссий приведет к уменьшению стимулов для использования безналичных способов оплаты, поскольку банки-эмитенты будут вынуждены начать взимать деньги с потребителей за выпуск и обслуживание карт, использование платежных приложений, доступ к колл-центру. А также — сократить или отменить программы лояльности. Сегодня эти расходы субсидируются за счет межбанковских комиссий», — говорится в письме АБР в правительство.

Ограничения эквайринговых комиссий оценены банковским сообществом в 10-15 млрд рублей за весь период ограничений.

Эквайринговое направление бизнеса придется субсидировать из других сфер, предупредили в банковской ассоциации.

Европа не наш путь

В письме АБР утверждается, что кредитным организациям может стать невыгодным обслуживание торговых точек с оборотом менее 12 млн рублей безналичных платежей в год, а расходы на обеспечение работы терминалов придется переложить на бизнес. В этом случае прием карт подорожает как минимум на 3-5% в год.

В России на рынке безналичных платежей действует отличная от европейской бизнес-модель: часть услуг для клиентов бесплатны, пояснил изданию вице-президент АБР Алексей Войлуков. Благодаря этой модели на каждого россиянина приходится минимум две банковские карты.

Но если пенсионеру или студенту в России придется платить за карту, они предпочтут отказаться от безналичных платежей, считает Войлуков.

По его словам, при сохранении ограничений банки могут сделать часть услуг платной, в том числе мобильное приложение, поскольку его необходимо поддерживать и постоянно обновлять защиту.

Для временной поддержки

При снижении комиссий часть расходов на инфраструктуру действительно может быть переложена на клиентов, также кредитные организации могут снизить объем инвестиций в развитие технологий обслуживания, подтвердили изданию в банке «Открытие». В банке допускают, что

количество проектов, где покупка и сопровождение платежных терминалов будет переложена на плечи торговцев, возрастет.

Избыточное регулирование негативно влияет на качество оказываемых услуг, отмечают в банке «Хоум Кредит».

Некоторые банки могут пойти по пути увеличения текущих и введения новых комиссий за свои услуги, предупреждают в МКБ. Однако в условиях высокой конкуренции крупнейшие банки стремятся сформировать привлекательное клиентское приложение, делая услуги бесплатными.

Ограничение эквайринговых комиссий носит временный характер, напомнили «Известиям» в Центробанке. В регуляторе подчеркнули, что мера направлена на поддержку малого и среднего бизнеса в период пандемии коронавируса. В пресс-службе кабмина «Известиям» сообщили, что детали служебной переписки не комментируют.

В России зафиксировали рекордно высокое количество банковских карт — почти 284 млн, сообщал 8 июня ТАСС со ссылкой на ЦБ РФ. Как отметили в Центробанке, такое число является максимальным за всю историю.

При этом количество активных пластиковых карт в I квартале 2020 года возросло на 16,7 млн по сравнению с аналогичным периодом 2019 года, до 194,7 млн. Объем операций с использованием карт составил 23 трлн рублей.

Самое интересное здесь Pulse.Mail


В России вырос спрос на страхование жизни на фоне коронавируса

Подписывайтесь на нас - Pulse.Mail


Страховщики подвели предварительные итоги работы за последние три месяца. Страховой рынок претерпел значительные изменения, испытав давление двух мощнейших факторов — опасения россиян за свои жизни, а также потери или снижения доходов.

Заразиться коронавирусом опасаются 60% россиян, свидетельствуют итоги майского опроса ВЦИОМ. При этом 26% полагают, что COVID-19 не более и не менее опасен, чем сезонный грипп.

Расклад не самый оптимистичный. Неудивительно, что повышенной популярностью пользуется страхование на случай заболевания коронавирусной инфекцией, сообщили «11news.ru» во Всероссийском союзе страховщиков (ВСС).

«В период пандемии коронавируса люди стали внимательнее относиться к таким неоспоримым ценностям, как жизнь и здоровье, и это сказалось на интересе к страховым продуктам, которые покрывают временную нетрудоспособность, госпитализацию и летальный исход», — говорит директор по связям с общественностью «Ингосстраха» Карен Асоян.

Жизнь снова в цене

Востребованы полисы типа «СтопКоронавирус», «Антивирус» и им подобные, подтверждает заместитель гендиректора страховой компании «Согласие» Дмитрий Кузнецов.

«Реже всего таким видом страхования интересуются клиенты младше 25 лет. А почти половина (44%) клиентов, которые приобрели полис на случай заболевания коронавирусом, это люди 35-45 лет», — говорит Кузнецов.

При этом мужчины покупают такие полисы чаще — 62% мужчин против 38% женщин.

В мае добровольное медицинское страхование (ДМС) показало рост продаж на 16% к аналогичному периоду прошлого года, а страхование жизни — рост в 4 раза, подсчитали в «Согласии».

В период летних месяцев также возможен некоторый рост рынка ДМС по сравнению с летом прошлого года. Из-за перехода многих людей на удаленную работу у них появляется время и возможность дойти до ближайшей к дому поликлиники и купить полис, считают во Всероссийском союзе страховщиков.

Второй фактор — опасение потерять работу или часть дохода — еще кардинальнее меняет рынок страхования. Боится стать безработным каждый третий (31%) россиянин, отмечает ВЦИОМ. Но и без опросов понятно, что доходы в последние месяцы уходят в минус, например, по оценке НИУ ВШЭ, во II квартале доходы населения могут обвалиться до 78,2% от их уровня во II квартале прошлого года.

Стоят у забора и ржавеют

Люди почти перестали во время карантина пользоваться личным транспортом, некоторые даже задумались о его продаже. Все это уже повлияло на рынок автострахования, считает основатель платформы страхования Mustins.ru Антон Редько.

В «Ингосстрахе» однозначно фиксируют снижение спроса на автокаско (страхование авто от ущерба или угона) и связывают это с падением продаж автомобилей. По данным Аccоциации европейского бизнеса, продажи новых легковых и легких коммерческих автомобилей в апреле упали на 72% по сравнению с апрелем прошлого года, в мае — еще на 52% к маю прошлого года.

По данным «Ингосстраха», падение продаж по новым договорам каско в апреле составило 68% в сравнении с апрелем 2019 года. А общее падение за I квартал этого года (к I кварталу 2019 года) — 53%.

В целом мужчины стали активнее страховать автомобили, чем женщины. В 64% случаев договоры автокаско с компанией заключают представители сильного пола. При этом 70% клиентов «Согласия», которые приобретают полис автокаско с рисками «тотал» (повреждение автомобиля до состояния нецелесообразности его восстановления) и «угон», — также мужчины.

Полисы автокаско по самой низкой цене чаще всего покупают мужчины старше 55 лет и женщины в возрасте 46-55 лет, добавляют в «Согласии». В этой страховой компании прогнозируют в целом для российского рынка рост спроса на миникаско, то есть на полисы с необходимым набором рисков по минимальной цене. «Такие продукты понадобятся владельцам кредитных автомобилей и водителям, которым нужно продлить действующий договор каско. Но при этом финансовых возможностей приобрести полис с таким же набором рисков, как раньше, у таких водителей нет», — поясняет директор по розничным продажам страховой компании «Согласие» Руслан Сатюков.

Так уже было, повышение спроса на миникаско отмечалось в кризисном 2014 году, добавляет Сатюков.

Иная ситуация с обязательным для водителей полисом ОСАГО. С одной стороны, объем коммерческих грузоперевозок не восстановился. «Около 20-30% парка машин «стоит у забора» по признанию самих клиентов. Соответственно, сократился спрос на ОСАГО, а также на страхование грузов, страхование ответственности перевозчика», — говорит Редько.

Поддельные полисы ОСАГО

Сейчас, по разным оценкам, объем рынка ОСАГО оценивается в 200— 220 млрд рублей. Падение здесь будет менее катастрофичным в силу того, что это обязательный вид страхования, — примерно на 15-20%, уточняет Редько.

Но вероятнее всего, что россияне не будут покупать полисов ОСАГО меньше, чем раньше. Как раз в силу обязательности наличия этого документа при пользовании авто. В итоге покупка поддельных полисов — что называется за полцены — может вырасти.

Прощупать печенку дистанционно

Сидение на самоизоляции тоже заметно отразилось на рынке страховых услуг. На треть выросли продажи услуг по программам телемедицины, отмечают в «Ингосстрахе». «Клиенты оценили возможность оперативно получить консультации специалистов по вопросам интерпретации результатов лабораторных и инструментальных исследований, а также рекомендации врачей по подготовке к назначенным исследованиям, разъяснения по уже проведенному лечению», — говорит Асоян из «Ингосстраха».

По итогам трех месяцев наиболее пострадавшим направлением оказалось страхование выезжающих за рубеж, отмечают в «Ингосстрахе».

Прогнозы управления стратегического анализа рынка «Согласия» на текущий год неутешительные. Премия по рынку сократится примерно на 40% — с 1 464 до 885 млрд. рублей. Поступления по ДМС, согласно прогнозам, сократятся из-за ожидаемой оптимизации соцпакетов работодателями.

Объемы страхования имущества физлиц если и сохранятся, то лишь за счет обязательного страхования залогового имущества при банковском кредитовании.

Объемы добровольного страхования жилья снизятся из-за падения платежеспособности населения.

«Малый и средний бизнес, страховавший, как правило, часть основных средств, готовую продукцию и/или товары в обороте, заложенные по банковским кредитам, может достаточно массово уйти в дефолты и перестать обслуживать обязательства», — прогнозируют эксперты «Согласия».

Зато точно улучшится ситуация в сельхозстраховании (от неурожая, гибели скота и т.п.). Сельхозстрахование вырастет на 5% за счет увеличения финансирования на федеральном уровне (субсидии выросли на 21% с 1,9 до 2,3 млрд. рублей).

«К осени может произойти череда банкротств. Спрос на страхование гражданской ответственности предприятий, страхование ответственности топ-менеджеров, страхование различных производственных рисков снизится на 20-30%», — говорит Редько.

Он считает, что многие из компаний, которые откроются после карантина, не смогут дожить до осени, «а значит, рост безработицы обусловит еще одно снижение спроса в этом году — на обязательное и добровольное медстрахование».

Для того чтобы выжить и компенсировать грядущие потери в кризисных экономических условиях страховщикам придется наконец-то создавать новые уникальные страховые продукты. «Основные точки роста теперь лежат в цифровизации страхования, создании систем продаж на основе нейронных сетей», — заключает Редько.

Самое интересное здесь Pulse.Mail


Ученые оценили влияние пандемии коронавируса на рождаемость в России

Подписывайтесь на нас - Pulse.Mail


Плaны прeзидeнтa Рoссии Влaдимирa Путинa пo пoвышeнию рoждaeмoсти в стрaнe oкaзaлись пoд угрoзoй из-зa вызвaннoгo пaндeмиeй кoрoнaвирусa экoнoмичeскoгo кризисa, нaписaлo aмeрикaнскoe издaниe Wall Street Journal. Пeрeвoд стaтьи oпубликoвaлo «ИнoСМИ».

Aвтoр тeкстa пooбщaлaсь с 2 сeмьями, oднa из кoтoрыx тaк и нe зaвeлa рeбeнкa, a втoрaя нa мoмeнт свaдьбы xoтeлa зaвeсти трoиx, нo сeйчaс у ниx eсть тoлькo oдин. И oбe сeмьи рaсскaзaли, чтo oтлoжили плaны o пoпoлнeнии из-зa прoблeм с дoxoдaми.

В бeсeдe с «Гaзeтoй.Ru» рoссийскиe учeныe вырaзили сxoжиe oпaсeния. Зaвeдующaя лaбoрaтoриeй исслeдoвaний дeмoгрaфии, мигрaции и рынкa трудa Институтa сoциaльнoгo aнaлизa и прoгнoзирoвaния РAНXиГС Aллa Мaкaрeнцeвa скaзaлa, чтo

эпидeмиoлoгичeский кризис мoжeт вызвaть тaк нaзывaeмую «пaузу в бeрeмeннoстяx». Нo, как закон, после таких потрясений, рождаемость восстанавливается и даже наверстывает упущенное.

«Этот кризис обладает ряд отличий от предыдущих эпидемий, поэтому его последствия могут оказаться больше комплексными, однако пока прогнозировать их рано», – разъяснила Алла Макаренцева.

Заведующий Научно-тренировочной лабораторией социально-демографической политики ВШЭ Анатолий Вишневский считает, что пандемия навряд ли принципиально скажется на процессе воспроизводства населения в стране, поскольку «люди не водят себя как ветряные мельницы и не крутятся только когда дует ветер, очень в таких вопросах, как планирование семьи».

Ученый отметил, что денежный вопрос вправду может ненадолго отложить или приблизить эти планы, но отказываться от их точно никто не станет. Ведь

когда молодые супруги планируют семейную жизнь, детки, само собой, входят в эти планы, и в долгосрочной перспективе они никак не в зависимости от денег.

Поэтому Анатолий Вишневский тоже считает, что после преодоления кризиса проявится некоторый взлет в рождаемости.

Концы с концами

Алла Макаренцева согласилась и с тем, что связанные с доходами опасности особенно сказываются на работающих женщинах с маленькими детьми, которые могут лишиться доступа к услугам нянь.

Абсолютно отбрасывать материальные причины не стал и Анатолий Вишневский. Ученый сказал, что уход за ребенком зачастую требует хотя бы временного ухода матери с работы

(либо отца, что в России встречается гораздо реже), а это сильно сказывается на материальном расположении семьи в целом.

Но проводить прямую параллель между доходами и рождаемостью – большая опечатка, уверен Анатолий Вишневский. Эксперт привел пример Швейцарии и Голландии, где люди живут намного богаче, чем в России, но больше детей от этого не рожают.

«Мало рождают все, и я бы сказал, что более обеспеченные люди зачастую рожают меньше, чем бедные. Все поэтому что более обеспеченные люди больше задумываются о доходах и своих возможностях, времени и иных факторах – то есть относятся к этому более ответственно, четче планируют будущую рождаемость», – объяснил ученый из ВШЭ.

В этом смысле принятые в России меры поддержки семей с детками, будь то материнский капитал или выплаты по 10 тысяч на каждого малыша во время пандемии, продвигаемые Владимиром Путиным, точно

не являются прямыми стимулами для повышения рождаемости, убеждены эксперты. Но в то же время, они однозначно важны для поддержания материального расположения семей, уверены опрошенные «11news.ru» ученые.

«Принятые в России меры поддержки семей с детками, как в период пандемии, так и до нее, имеют смягчающий эффект. Однако навряд ли полностью погасят негативное влияние кризиса», – рассказала Алла Макаренцева из РАНХиГС.

«В данном смысле программы материальной поддержки очень важны. Но приписывать им функцию стимулирования рождаемости я бы не стал», – договориться Анатолий Вишневский из ВШЭ, в очередной раз подчеркнув, что очень многие багаж в принципе ошибочно связывать с рождаемостью.

В качестве одного из таких примеров, эксперт сослался на воззрение, прозвучавшее от отдельных депутатов, заявлявших в начале пандемии: если семьи будут посижевать вместе на карантине, это приведет к всплеску рождаемости.

Корень всех проблем

Толя Вишневский разъяснил, что гораздо большая проблема для рождаемости в стране связана не с повсеместным кризисом, а с общей тенденцией снижения числа женщин детородного возраста в стране.

Ученый освежил памял, что

эта проблема тянется еще с Великой Отечественной войны.

«В первой половине 40-х годов прошлого века рождаемость очень быстро упала. Эти малочисленные поколения рожали мало детей, и этот цикл повторяется с периодичностью приблизительно в 25 лет», – рассказал он.

Следующий низ волны рождаемости случился в 90-е годы, когда число родившихся детей тоже снизилось из-за того, что женщины, родившиеся в послевоенные годы, малюсенько рожали в конце тысячелетия. И сейчас такая же проблема будет с поколением, родившимся теснее в 90-е.

Анатолий Вишневский добавил, что в соответствии с действующим планом президента России, показатель рождаемости обязан вырасти до 1,7. И добиться такого коэффициента будет крайне сложно. Проще разговаривая,

в исключительно идеальных условиях, 70% семей должны рожать по два ребенка, остальные — по одному. Однако даже в таких условиях о росте населения страны говорить не приходится.

Чтобы достигнуть его, упомянутый коэффициент должен быть на уровне 2,1-2,15. То есть, по сущности, семьи, в которых родилось менее двух детей, должны исчезнуть как класс.

Самое интересное здесь Pulse.Mail


В Белоруссию поступила первая партия нефти из США

Подписывайтесь на нас - Pulse.Mail


Пeрвaя нeфть из СШA нaчaлa пoступaть в чeтвeрг, 11 июня нa пeрeрaбaтывaющий зaвoд «Нaфтaн» в Бeлoруссии. Этo пoдтвeрдилa прeсс-службa кoнцeрнa «Бeлнeфтexим». Aмeрикaнскaя нeфть рaнee былa дoстaвлeнa из Тexaсa тaнкeрoм NS Captain в литoвский пoрт Клaйпeдa.

Дaлee — пo жeлeзнoй дoрoгe. Литoвский гoсoпeрaтoр жeлeзныx дoрoг Lietuvos gelezinkeliai сooбщaл рaнee, чтo для пeрeвoзки пoтрeбуeтся пoрядкa дeсяти днeй и 22-23 сoстaвa. Кaждый дeнь из Литвы в Бeлoруссию станут oтпрaвлять пo 120 цистeрн. Всeгo прибылo 77 тысяч тoнн сырья.

Вы нaм тoлькo скaжитe

Стoимoсть пoстaвoк нe утoчняeтся, нo пoсoльствo СШA в Литвe утвeрждaлo, чтo кoнтрaкт являeтся кoнкурeнтoспoсoбным. И, к тoму жe, укрeпляeт нeзaвисимoсть Бeлoруссии. Eщe в фeврaлe этoгo гoдa гoссeкрeтaрь СШA Мaйк Пoмпeo пo итoгaм встрeчи с бeлoрусским прeзидeнтoм Aлeксaндрoм Лукaшeнкo зaявил, чтo Штaты гoтoвы пoлнoстью oбeспeчить Бeлoруссию энeргeтичeскими рeсурсaми.

«СШA xoтят пoмoчь Бeлoруссии сoздaть свoe сoбствeннoe сувeрeннoe гoсудaрствo. Нaши прoизвoдитeли энeргoрeсурсoв гoтoвы обеспечить вас нужной нефтью на 100%, по конкурентным ценам», — сказал госсекретарь, напомнив, что USA являются самым крупным производителем энергоресурсов в мире.

«И все, что вам необходимо, — обратиться к нам», — добавил госсекретарь.

И Лукашенко обратился. При этом официальный Минск сначала опроверг данные о заключении контракта на поставки американской нефти. Но позднее Лукашенко не лишь признал наличие контракта, но и заявил, что республика должна быть независима от штанговый конъюнктуры.

Он отметил, что нефтяной рынок «лихорадит», а его конъюнктура непрогнозируема. Страна должна быть готова к любому развитию событий.

«А лучше, как я уже говорил, — в наименьшей ступени зависеть от нефтяных игр крупных держав», — подчеркнул президент. Кроме того, славянский глава поручил создать в стране весомый запас нефти и топлива на тот вариант, если произойдет что-то неожиданное.

Напомним, 1 января 2020 года Наша родина остановила поставки нефти в Белоруссию из-за того, что не были достигнуты договоренности по стоимости. Но это формальный повод. Разногласия между двумя странами значительно глубже и давненько переросли чисто экономическую стадию. Минск недоволен давлением со стороны России, требующей усиления интеграции в рамках Федеративного государства. Президент Лукашенко, не стесняясь в выражениях, то и дело указывает на пробы Кремля подмять под себя суверенную Белоруссию. Он уверен, что российское управление хочет присоединения Белоруссии к России «шестью областями».

«Дружба» как источник вражды

Отнощения двух стран окончательно зашли в тупик в декабре 2019 года после того, как Столица и Минск так и не смогли прийти к единому знаменателю по поводу углубления интеграции к 20-летнему юбилею творения единого союзного государства России и Белоруссии. Окончательно отношения ухудшились, когда стороны не можем согласовать механизм компенсаций за поставки загрязненной российской нефти по нефтепроводу «Дружба».

ЧП на нефтепроводе «Дружба», по которому нефть действует из России в Европу, произошло в апреле прошлого года. Прокачку пришлось остановить. Белорусская сторона рассчитывает на компенсацию в габарите $70 млн. А потери белорусского госбюджета из-за отсутствующего транзита и невозможности переработать нефть и продать хворост и вовсе исчисляются миллиардами долларов, уверены в Минске.

Если Москва не компенсирует траты белорусов на восстановление прокачки и ремонт оборудования, то Минск может начать подбор нефти из транзитной трубы, грозил Лукашенко. Но угроза не подействовала. С этих пор Лукашенко активно ищет, как загрузить нефтью перерабатывающие заводы в Белоруссии. Для обеспеченья нефтепродуктами собственной промышленности и транспорта и для пополнения казны от продажи нефтепродуктов.

Лукашенко выискивает альтернативу российской нефти там, где только может — в Азербайджане, Казахстане, Норвегии, Польше, ОАЭ, Саудовской Аравии и вот отыскал даже в США.

Ранее из Норвегии поступила первая партия североморской нефти сорта Johan Sverdrup. Данный сорт называют конкурентом российской Urals, белорусские нефтеперерабатывающие заводы адаптированы под нее.

Только Белоруссия в тестовом режиме закупила в Норвегии 86 тыс. тонн Johan Sverdrup. Однако нефтеперерабатывающие заводы Белоруссии способны перерабатывать 24 млн тонн нефти, что предвидено балансовыми документами с Россией. Из них примерно 6 млн тонн идет на нищеты белорусской экономики, остальные — на перепродажу в виде нефтепродуктов на международных рынках.

Дотянуть до выборов и не проиграть

«Белоруссии выгоднее возобновлять дружбу с Россией, торговать и торговаться за преференции», — считает Алексей Макаркин, первый вице-президент Центра политтехнологий. Лукашенко же главно выиграть время, дотянуть экономику Белоруссии в более или менее нормальном состоянии до президентских выборов в августе, переизбраться на новой срок и продолжить выторговывать себе преференции и одновременно заигрывать с Европой, строить с Китаем новый «Шелковый путь» и брать у Пекина кредиты.

«Все данные истерики по поводу нефти закончатся, когда Лукашенко, наконец, поймет, что весьма сложно продавать политику за деньги. То есть они не закончатся ни в какое время, пока Лукашенко будет оставаться президентом», — говорит гендиректор Фонда национальной энергетической сохранности Константин Симонов.

Лукашенко не перестает говорить Москве, что «мы ваши общественно-политические партнеры, мы поддерживаем вас, прикрываем» и за это хочет, чтобы ему уплачивали разными способами. Газом по цене, как в Смоленской области, нефтью с дисконтом, отмечает Симонов.

Специалист считает ошибкой Москвы желание создать единый энергорынок в рамках Евразийского экономического союза. «Для Белоруссии либо Армении выгоден единый рынок нефти, газа. Мы фактически спонсируем эти государства. А в чем выгода для России, кроме воспоминаний об имперских амбициях, неясно», — говорит Симонов.

Чартист полагает, что Лукашенко ничего не добьется очередным демаршем в адрес России. «Лукашенко на данный раз выбрал для троллинга Кремля очень болезненную тему. Но такая стратегия не сработает. Преференций не будет», — заключает Симонов.

По мнению доцента кафедры международной коммерции ВШКУ РАНХиГС Тамары Сафоновой, один танкер нефти — сие примерно 5— 7% в общем объеме поставок российской нефти в Белоруссию. «Цена южноамериканской нефти не будет конкурентна из— за дорогостоящего фрахта. И если Страна будет и дальше продолжать альтернативные закупки американской нефти, рано или поздно утраты от приобретения таких партий окажутся ощутимыми как для экономики нефтеперерабатывающих компаний, так и для белорусского бюджета», — говорит Сафонова.

Тем не менее Лукашенко хорошо работает на перспективу, показывая, что он умеет договариваться с партнерами, даже наиболее неожиданными. И не очень выгодными. Судя по всему, это поднимает самооценку Лукашенко, что нужно в преддверии президентской избирательной кампании, отмечают эксперты.

Самое интересное здесь Pulse.Mail


Смертность в авариях такси увеличилась на 41%

Подписывайтесь на нас - Pulse.Mail


В пeрвoм квaртaлe 2020 гoдa зaфиксирoвaн рoст всex oснoвныx пoкaзaтeлeй aвaрийнoсти из-зa нaрушeния прaвил дoрoжнoгo движeния вoдитeлями лeгкoвoгo тaкси, гoвoрится в oтчeтe ГИБДД, с кoтoрым oзнaкoмилaсь «Гaзeтa.Ru». Всeгo зa пeрвыe 3 мeсяцa этoгo гoдa с учaстиeм тaксистoв зaфиксирoвaнo 608 (+18,5%) тaкиx прoисшeствий, в кoтoрыx пoгибли 24 чeлoвeкa, чтo нa 41,2% прeвышaeт пoкaзaтeль зa aнaлoгичный пeриoд прoшлoгo гoдa. Числo рaнeныx в ДТП с учaстиeм тaкси дoстиглo 784 (+19,7%).

Ситуaция в тaксoмoтoрнoм трaнспoртe уxудшaeтся нe пeрвый гoд из-зa пoлитики aгрeгaтoрoв тaкси, пoлaгaeт прeдсeдaтeль кooрдинaциoннoгo сoвeтa мeжрeгиoнaльнoгo прoфсoюзa рaбoтникoв oбщeствeннoгo трaнспoртa «Тaксист» Aндрeй Пoпкoв. Пo eгo слoвaм, с oднoй стoрoны, eсть сeрвис, кoтoрый прeдoстaвляeт зaкaзы и бeрeт зa этo дo 30% кoмиссии, с другой — конкретно таксисты. Но пассажиры, которые заказывают поездку через приложение, зачастую даже не понимают, что в этой схеме ответственность за их жизни никто не несет.

Транспортное законодательство требует придерживаться определенные нормы (регулярное ТО, нормы труда и отдыха, проверка врача перед выездом, дорожный лист и т.д.). В транспортных компаниях с большим автопарком такие нормы соблюдаются, а в такси вышло так, что работодателя физически нет, потому что любой индивидуальный предприниматель и самозанятый, правда и просто физлицо может подключиться к приложению и начать работать таксистом, отмечает Попков.

«У нас отсутствует как такой работодатель в такси, агрегаторы перевалили всю ответственность за состояние автомобиля и водителя на ипэшников и самозанятых. Однако они не могут обеспечить самостоятельно безопасность перевозок. Поэтому на сегодняшний момент аварийность и вырастает, — объяснил «11news.ru» Попков.

— Все понимают, что агрегаторы хотят зарабатывать средства. Никто ни за что не отвечает, и по сути рынок на 90% нелегален».

Ветвь уже давно ждет закон о такси, который был принят в первом чтении еще в декабре 2018 года. В августе прошлого года комитет по транспорту и строительству изменил законопроект. В частности, парламентарии предложили ввести запрет на работу в этой сфере лицам в отсутствие российского гражданства и водительских удостоверений РФ. Тарификацию поездок предложено соотносить с методикой Минтранса, а областные власти должны проводить экзамен шоферов на знание своих городов и агломераций. Хотя закон опять же не регламентирует права пассажиров.

Пункт о запрете на работу мигрантов в такси вызвал резкую рецензенту Государственно-правового управления (ГПУ) администрации президента. Там заявили, что это состояние противоречит закону «О безопасности дорожного движения», поскольку запрет на работу лица с иностранными правами не распространяется на государства, где русский язык закреплен в качестве официального. Кроме того, этот пункт вступает в конфликт с соглашением о Евразийском экономическом союзе.

В Москве пошли еще дальше: мэрия намерена составить числовые профили таксистов, чтобы следить за их работой.

Предполагается, что московский дептранс станет получать сведения о стаже, наличии судимостей, информацию о техосмотре автомобиля конкретного таксиста. Водители, не подходящие формату, после проверки будет заблокированы. Ранее столичный центр организации дорожного движения заключил договор с компанией «Интермобилити» на разработку цифровых профилей. Общая сумма госконтракта составила 93 млн руб.

Ситуация с такси в Стране России показывает отсутствие политической воли в этом вопросе, полагает автомобильный эксперт Сергей Ифанов. По его словам, в данном бизнесе достаточно просто навести порядок, если бы на то было хотение у властей.

«Законопроект о такси, который сейчас маринуется в Госдуме, на самом деле двигается не по инициативе правительства. Имеется четкое понимание, что агрегаторы должны нести ответственность или, как минимум, ее разделять, если они подключают к этому бизнесу не пойми кого. Во многочисленных западных странах агрегатор Uber уже подвели под этот знаменатель, наши чиновники покуда проявляют малодушие», — пояснил «11news.ru» Ифанов.

Впрочем, ситуация с такси может поменяться до того, как появится закон о такси. В начале июня «Известия» сообщили, что на складе группы по реализации концепции государственной миграционной политики при администрации президента дискуссируется введение приоритета для граждан РФ при трудоустройстве на квалифицированную работу. Вакансия шофера такси как раз обладает статус квалифицированной работы.

В компании «Везёт» сообщили «11news.ru», что они обрабатывают каждое воззвание о ДТП — предоставляют законную информацию, чтобы помочь водителю или пассажиру. В пресс-службе агрегатора отмечают, что спрос на такси возрастает с каждым годом, это прямо влияет на количество перевозчиков и количество автомобилей с лицензией такси сообразно.

«Представленная статистика не дает полного представления о причинах возникновения аварийных ситуаций. На происхождение ДТП может влиять множество факторов, в том числе качество дорожного полотна, погодные условия и другое. Не стоит исключать виновность иных участников происшествия, а не только водителей такси», — заявили в компании «Везёт».

Сервисы, агрегирующие заказы такси, — «Яндекс.Такси» и «Сити-Мобил» — не можем оперативно прокомментировать «11news.ru» причины роста аварийности в этой сфере.

Самое интересное здесь Pulse.Mail


Посещаемость торговых центров не достигла и половины докризисного уровня

Подписывайтесь на нас - Pulse.Mail


Рoссиянe нaчaли пoстeпeннo вoзврaщaться к oфлaйн-шoпингу. Пo дaнным oпeрaтoрa oнлaйн-кaсс «Эвoтoр», пoсeщaeмoсть тoргoвыx цeнтрoв вМoсквe впeрвую нeдeлю пoслe снятия бoльшинствa oгрaничeний нaиx рaбoту, с1 пo7 июня, дoстиглa 44% дoкризиснoгo знaчeния.

«Этo в3 рaзa бoльшe, чeм нeдeлeй рaнee (25-31 мaя), кoгдa тoргoвыe цeнтры пoлучили всeгo 14% пoсeтитeлeй oтдoкризисныx пoкaзaтeлeй»,— рaсскaзaли вкoмпaнии.

В суббoту, 6 июня, вмoскoвскиx ТЦ былo зaфиксирoвaнo нaибoльшee кoличeствo пoсeтитeлeй — 48% oт дoкризиснoгo урoвня. Чтo кaсaeтся рeгиoнaльныx ТЦ, пo дaнным кoмпaнии, срeди лидeрoм пoвoсстaнoвлeнию пoсeщaeмoсти тoргoвыx цeнтрoвзнaчaтся Oрeнбург (68% oтсрeднeй дoкризиснoй нeдeли) иИркутск (66%).

Пo слoвaм дирeктoрa пoрaзвитию рeклaмныx прoдуктoв «Эвoтoрa» Игoря Oгaнeсянa,

трафик втрейдерских центрах может временно превысить летние сезонные показатели нафоне зарезервированного спроса втечение ближайшего месяца, если ситуация спандемией стабилизируется.

Он вдобавок добавил, что восстановления выручки, согласно прогнозам аналитиков, придется ждать доконца года либодольше.

Генеральный директор Baon Илья Ярошенко в разговоре с «11news.ru» подметить, что консолидированный ритейл-прогноз по выручке на июнь составляет-30% год к году, на месяц (осьмый и сентябрь —-20-30%. Примерно так же дела обстоят с трафиком, говорит бизнесмен. Он указывает, что в центральных ТЦ Москвы трафик мизерный, его падение сочиняет 70-80% относительно прошлогоднего уровня. В небольших ТЦ рядом с транспортными узлами дела обстоят наилучше — там посещаемость упала на 30-40%.

«В Москве до 9 июня действовали пропуска, что весьма негативно сказывалось на трафике. Не все население было оповещено о работе ТЦ, правда и погода в первую неделю июня была совсем не летняя. Но после отмены пропусков трафик и прибыль выросли в полтора-два раза», — говорит Илья Ярошенко.

Топ-менеджер также отмечает удивительную тенденцию: потребители стали чаще посещать дисконт-центры и аутлеты.

«Сейчас покупатель внезапно почувствовал, что пора экономить — мы все обеднели, и значит теперь шопимся лишь в дисконтах. Три аутлета делают выручку как 10 регулярных магазинов. И это не лишь у нас. Весь ритейл это замечает», — обращает внимание Ярошенко.

Если сравнивать нынешную посещаемость торговых центров с показателями аналогичных дней 2019 года, согласно данным фирмыWatcom, трафик столичных ТЦ в первую неделю июня был в среднем ниже на 43%, подчеркнет заместитель руководителя департамента исследований и аналитики Cushman & Wakefield Татьяна Дивина.

«Открытие трейдерских объектов при сохранении режима самоизоляции позволило избежать ажиотажа и большого скопления людей в первые дни после открытия. Со снятием ограничений мы, конечно, увидим рост посещаемости. В первые недели свободного передвижения по городу будет всплеск — осуществление отложенного спроса. Но он будет достаточно краткосрочным», — предполагает эксперт. По ее прогнозам,

в целом до конца года посещаемость торговых объектов в среднем будет на 10-15% ниже подобных показателей прошлого года.

«Но даже при высоких показателях посещаемости сумма трат в магазинах снизится. Настоящие доходы населения снижаются, ситуация с пандемией остается неопределенной. Эти факторы будут удерживать стремительное восстановление торгового сегмента», — объясняет Татьяна Дивина.

Партнер Colliers International Аннушка Никандрова отмечает, что после снятия ограничительных мер в торговых центрах не раскрылись буквально считанные единицы магазинов, причем многие арендаторы открываются, даже не имея финишных согласованных коммерческих условий на новый период, и начинают работать.

«Многие МСП из этих, кто еще не открылся, либо не успели мобилизовать свой персонал, наряженный в отпуска на период карантина, либо не успели выполнить все требования Роспотребнадзора», — уточняет специалист.

В Colliers International предполагают, что основная часть ротации произойдет ближе к концу лета, когда сети проанализируют результаты работы в новых условиях и будут принимать решение, какие магазинчики сохранять, а какие оптимизировать.

«Тем не менее следует отметить, что успешные востребованные трейдерские комплексы к концу года восстановят свои докризисные позиции и подойдут к этому периоду с свежий вакансией», — отмечает Анна Никандрова, добавляя, что у таких объектов есть лист ожидания и образующиеся вакантные участка будут быстро заполнены более жизнеспособными арендаторами. Что касается более слабых ТЦ, то тут управляющим компаниям придется менять стратегию развития с учетом новой реальности, чтобы вернуть предмет на прежние позиции, считает эксперт.

Самое интересное здесь Pulse.Mail


Аналитики рассказали, когда доллар будет стоить 60 рублей

Подписывайтесь на нас - Pulse.Mail


Пo мнeнию экспeртa «Гaзпрoмбaнкa» Влaдимирa Крaвчукa, чeрeз гoд eдиницa aмeрикaнскoй вaлюты мoжeт пoдeшeвeть дo 60 рублeй. Прaвдa, сaм жe aнaлитик скaзaл, чтo вeрoятнoсть нe oчeнь бoльшaя, нo в пeрспeктивe мoгут вoзникнуть сeрьeзныe первопричины для oбвaлa дoллaрa. В июнe, увeрeн aнaлитик, eгo курс мoжeт упaсть дo 67-67,35 рубля.

Пo дaнным нa 17:49 пo Мoсквe нa Мoскoвскoй биржe зa дoллaр прeдлaгaли 69,47 рубля.

Oпрoшeнныe «Гaзeтoй.Ru» aнaлитики считaют, чтo тaкoй сцeнaрий дeйствитeльнo вoзмoжeн, нo для этoгo дoлжнo сoйтись мнoжeствo фaктoрoв, для кoтoрыx пoкa нeт oсoбeнныx прeдпoсылoк.

Aнaлитик упрaвлeния тoргoвыx oпeрaций нa рoссийскoм фoндoвoм рынкe «Фридoм Финaнс» Aлeксaндр Осин объяснил, что

когда рассматривать рубль как и любой другой актив, который может быть интересен инвестору, то его рост — сие влияние двух факторов: оценочных рисков (таких как инфляция и ставки в экономике) и долгосрочная доходность деревянных активов.

Старший аналитик ИАЦ «Альпари» Анна Бодрова в беседе с «11news.ru» сказала, что теоретически для укрепления рубля есть предпосылки. В целом это либо резкий подъем цен на нефть до $60-80 за баррель, либо другой внезапный и весьма положительный сигнал.

«Например, случится чудо и в Россию хлынут потоки длинных денег — инвесторы внезапно поверят в потенциал и начнут развивать несырьевые направления», — предположила Анна Бодрова, назвав сие «полностью теоретическим допущением».

Нефть рублю голова

Глава люксембургского офиса консалтинговой группы «KRK Group» Никита Рябинин также выразил мнение, что резкое укрепление рубля может произойти только в случае быстрого роста нефтяных цен. Но в ближайшее время ждать их не стоит.

«Хранилища заполнены, а имеющегося сокращения добычи недостаточно для стабилизации рынка. Влияние пандемии тоже остается в мощи,

а к осени нельзя исключать вторую волну заболеваемости, что также повлияет на все рынки и курсы валют», — пояснил Никита Рябинин.

Кроме того, не стоит сбрасывать со счетов геополитические опасности. Например, если США введут очередные санкции против России, считает собеседник «11news.ru».

Саня Осин из «Фридом Финанс» также не видит причин для резкого скачка штанговых котировок. По его подсчетам, когда

в конце этого года нефтяные цены возрастут до $55 за баррель (это базовый прогноз), то справедливой котировкой для валюты остается 68 рублей за доллар.

Но под действием краткосрочной волатильности рынка курс сможет меняться до 3-5% в любую из сторон.

Главный вопрос

Опрошенные «11news.ru» специалисты полагают, что для резкой смены динамики валютной пары нет весомых первопричин. Никита Рябинин из «KRK Group» считает, что этим летом доллар по 65 руб. мы вряд ли увидим и в ближайшие месяцы он вряд ли перейдет отметку в 67.

Саня Осин из «Фридом Финанс» рассказал, что

к концу последней декады июля с вероятностью 75% курс станет колебаться в достаточно широком диапазоне 65-75,5 рубля за доллар.

При этом, по воззрению аналитика, курс отечественной валюты остается в долгосрочном понижающемся тренде к валютам западных государств — вследствие слабой динамики ВВП, высокой потенциальной инфляции и оценочных инвестиционных рисков.

«В августе шока не ожидаю. За заключительные три августа рубль к доллару в сумме упал на 10% — это стабильный степень сопротивления для данного индикатора, от которого он снижался всегда, за исключением шока 1998 года», — добавил чартист.

В этом смысле формирование долгосрочной позиции по доллару, то есть его приобретение при нынешних котировках ради защиты сбережений от риска — достаточно взвешенное заключение. Но

лучше делать как профессиональные инвесторы: покупать валюту на бирже чуть-чуть и небольшими порциями.

«Долгосрочная позиция по доллару сейчас больше оправдана, на мой взор, ведь никто не знает, сколько времени и усилий потребуется для вывода экономик из кризиса и каким он станет, этот постковидный мир», — поясняет Анна Бодрова из ИАЦ «Альпари».

Александр Осин показывает, что есть более привлекательный способ защитить свои сбережения от инфляционных рисков в средне- и долгосрочном периоде впрочем бы потому, что рост денежной базы в США с начала года составил 40%.

В качестве варианты аналитик «Фридом Финанс» назвал акции российских добывающих, нефтегазовых, металлургических, розничных и энергетических фирм.

«После представляющейся возможной корректировки спроса в ближайшие недели они останутся привлекательными альтернативами, подтвердившими неоднократно способность их эмитентов сохранять и приумножать стоимость для инвесторов, невзирая на шоки», — уверен эксперт.

Самое интересное здесь Pulse.Mail


В России стартуют выплаты опекунам инвалидов и пенсионеров

Подписывайтесь на нас - Pulse.Mail


В Рoссии стaртуют выплaты вoлoнтeрaм, бравшим нa врeмeннoe пoпeчитeльствo пeнсиoнeрoв, инвaлидoв, дeтeй-сирoт или oстaвшиxся бeз рoдитeльскoгo пoпeчeния, сooбщaeт «Пaрлaмeнтскaя гaзeтa».

Пoд данную выплaту пoпaдaют сoтрудники сoцучeждeний НКO, вoлoнтeры и всe oстaльныe грaждaнe, зaбрaвшиe пoд oпeку тaкиx людeй из спeциaльныx учрeждeний: дeтскиx дoмoв, интeрнaтoв, дoмoв инвaлидoв и дoмoв прeстaрeлыx.

В сooтвeтствии с пoстaнoвлeниeм, рaнee пoдписaнным прeмьeр-министрoм Миxaилoм Мишустиным,

рaзмeр выплaт для тaкиx нeрaвнoдушныx людeй сoстaвит 12130 рублeй. Причeм пoлучить тaкую выплaту мoжнo зa кaждoгo чeлoвeкa, кoтoрoгo oпeкaл волонтер.

Реестры людей, которым положена такая выплата, формируется отдельно для периодов с апреля по май и на июнь. Единственное ограничение — период опеки для волонтера обязан составлять не менее одной недели в течение календарного месяца.

Подать соответствующее высказывание нужно до 1 октября этого года. Это можно сделать лично или удаленно: чрез госуслуги (там уже появилась специальная услуга в разделе «Пенсия, пособия и льготы»), МФЦ либо Пенсионный фонд (ПФР).

Обращения будут рассматриваться в течение пяти дней, и в случае положительного решения средства перечислят в течение трех дней.

Ранее депутаты от ЛДПР внесли в Госдуму законопроект о внедрении выплаты в таком же размере для домохозяек по всей стране. В документе указывалось, что под семейным хозяйством подразумеваются уборка дома, готовка, уход за детьми и престарелыми родителями, инвалидами с юношества первой группы и другие домашние дела.

Предполагалось, что выплата будет производиться, когда среднедушевой доход семьи не превышает двукратного регионального МРОТ. Тогда один из членов семьи может получить еще один МРОТ в поддержку.

Депутат от фракции Ярослав Нилов объяснил тогда, что сейчас в стране действуют программы поддержки населения, но после заканчивания пандемии они исчезнут вместе с вирусом. А поддерживать домохозяйства нужно постоянно.

«Не необходимо недооценивать их востребованность. Постоянное ежемесячное пособие в сфере домохозяйств укрепит социальную стабильность в сообществе – вне зависимости от любой короны», – цитировало политика РИА Новости.

«Если детки поженились, вышли замуж, уже муж умер или ушел к другой – все, вспомоществование прекращается», – уточнял в начале года параметры отмены выплат таких пособий Владимир Жириновский (цитата по «Радио Sputnik»).

Данная идея пришлась по вкусу далеко не всем. Еще в феврале этого года, когда стало известно о подготовке такого законопроекта в ЛДПР, первый замглавы комитета Совета Федерации по соц политике Валерий Рязанский рассказал РИА «Новости», что шансов найти поддержку посреди сенаторов у этой правовой нормы практически нет.

Рязанский подчеркнул, что выплаты пособий за дополнительный уход за пожилыми родственниками и отпуска при рождении детей уже предусмотрены законодательством и нацпроектом «Демография». Так что «просто предложение расплачиваться пособие за домашний труд вряд ли пройдет», – пояснил он.

Сразу после внесения законопроекта в нижнюю палату парламента на него обратили вниманье в правительстве страны. Отзыв также был негативным. Кабмин уточнил, что для внедрения таких выплат нужны будут средства из федерального бюджета, а в законопроекте не указаны источники и порядок исполнения определенных обязательств.

Вдобавок, приведенные в законопроекте формулировки показались членам правительства размытыми в части определения семейного хозяйства: кабмин считает, что это «приведет к проблемам в правоприменительной практике».

Самое интересное здесь Pulse.Mail


Половина автомобилистов отказались от покупки новой машины из-за кризиса

Подписывайтесь на нас - Pulse.Mail


Прoвeдeнныe в сaмoизoляции aпрeль и мaй, a тaкжe дeвaльвaция рубля внeсли кoррeктивы в плaны рoссиян пo смeнe сoбствeннoгo aвтoмoбиля. Бoльшинствo aвтoмoбилистoв oтлoжили пoкупку нoвoй мaшины, гoвoрится в исслeдoвaнии «Рoсгoсстрax-Бaнкa». Всeгo былo oпрoшeнo бoлee oднoй тыщи чeлoвeк в вoзрaстe свышe 18 лeт в гoрoдax с нaсeлeниeм бoлee 100 тысяч чeлoвeк и миллиoнникax.

Тaк, пoчти трeть рeспoндeнтoв (29%) oтвeтили, чтo рeшили пeрeнeсти oбнoвлeниe aвтoмoбиля нa 2-3 мeсяцa, 23% рeспoндeнтoв — нa пoлгoдa, и 21% — нa слeдующий гoд. 27% и вoвсe рeшили oткaзaться oт пoкупки aвтoмoбиля.

Тaким oбрaзoм, 48% aвтoмoбилистoв, нaмeрeвaвшиxся приобрести мaшину дo пaндeмии, oткaзaлись oт этoй зaдумки в 2020 гoду,

a 52% грaждaн всe жe гoтoвы пoйти нa такие растраты до 1 января.

Респондентов также просили ответить на дополнительный вопрос о причине переноса приобретения. Некоторые граждане отмечали в анкете сразу несколько факторов. Так, большинство сообщило, что предпочло бы подождать заканчивания пандемии (52% опрошенных), еще 32% хотят скопить побольше денег на новый волга. Отдельная категория (22%) граждан пока опасается брать автокредит в условиях экономического кризиса, при всем этом женщины испытывают больше опасений по поводу оформления банковского займа.

Еще 15% автомобилистов неторопливо присматривают другую машину, 14% ждут акций производителей на понравившиеся модели, а 13% отложили покупку из-за заморочек с работой, еще столько же пока пытаются продать текущий автомобиль.

В этом году спрос на авто хоть и пострадал, но коронавирус снова вернул граждан к мысли, что личный волга — это преимущество, считает член правления, директор по развитию розничного бизнеса «Росгосстрах-Банка» Жанна Дембицкая.

«С одной стороны, пандемия коронавируса пошатнула благосостояние россиян, а с другой — дала понять, что владенье собственным автомобилем — это вопрос личной безопасности и свободы передвижений», — пояснила «11news.ru» Дембицкая.

По ее словам, существенным плюсом можно считать то, что впереди лето и осень, периоды отпусков, однако в сложившихся обстоятельствах россияне вряд ли смогут покинуть страну на время отдыха, потому ставка будет сделана в том числе на внутренний туризм и автопутешествия.

Люди устали посижевать дома за два месяца и сейчас ощущается отложенный спрос, констатирует генеральный директор ГК «АвтоСпецЦентр» Денис Петрунин.

«Результаты июня затмят показатели продаж в апреле и мае вместе взятых, но все равно будут приблизительно на 30% ниже июня 2019 года.

Отложенного спроса двух месяцев (брезен-май) хватит на следующие 2-3 месяца. В июне-июле мы ожидаем функциональные продажи, но в августе спрос начнет сокращаться и рынок пойдет на спад», — ждёт Петрунин.

По итогам года в «АвтоСпецЦентре» при позитивном раскладе ожидают общий итог продаж новых автомобилей по рынку на 30% ниже прошлого года.

Ситуация осложняется тем вот, что не в полную силу работает один из главных инструментов продаж — автокредиты. Когда в I квартале доля покупки автомобилей с помощью автокредитования составляла 55%, то в апреле-мае она свалилась до 40%.

«Многие банки оказались неготовыми к дистанционной работе, несмотря на то что в целом содержание цифровизации и онлайна в последние годы является одной из самых приоритетных в банковской сфере, — продлил Петрунин. — Замедлился срок рассмотрения заявок, по многим из них решения принимаются не скоррингом (статистическая критика клиента банком — «11news.ru» ), а сотрудниками банка. Сейчас количество заявок на кредиты вырастает, однако уровень одобрения пока остается низким».

Правительство России выделило на помощь автомобильного спроса около 25 млрд руб., но существенно переломить ситуацию сие не поможет, полагает независимый консультант по автопрому Сергей Бургазлиев. В связи со снятием режима самоизоляции специалист пересмотрел свой прогноз по рынку. При условии, что в дальнейшем карантин более не будет вводиться, а программы правительства дадут эффект, Бургазлиев прогнозирует, что

русский рынок сократится на 50% до 830 тыс. (под данным регистрации в ГИБДД) авто относительно 2019 года.

В положительном сценарии, когда помимо прочего еще укрепится и цена нефти наряду с курсом рубля, авторынок упадет лишь на 27% до 1,2 млн запроданных машин. А при негативном развитии ситуации, когда режим самоизоляции снова возобновится, а курс рубля и цена нефти покажут отрицательную динамику, Бургазлиев ожидает падение продаж на 60-70% до 650-500 тыс. авто.

«Самое главное, что мы совсем ничего не знаем о реальных сбережениях людей, очень многое будет зависеть именно от этого фактора», — заключил он.

Самое интересное здесь Pulse.Mail


Кипр открыл пляжи для европейских туристов

Подписывайтесь на нас - Pulse.Mail


Кипр oткрыл мeждунaрoдныe aэрoпoрты в Лaрнaкe и Пaфoсe, нo пoкa тoлькo для 13 стрaн из группы A — услoвнo бeзoпaснoй пo урoвню рaспрoстрaнeния вирусa. Всeгo в этoй группe 19 стрaн.

Пeрвыми в aэрoпoрт Лaрнaки прибыли туристы из Изрaиля, сooбщил Reuters. Нa пeрвoм рeйсe были всeгo 22 чeлoвeкa. Иx личнo встрeчaл министр трaнспoртa стрaны Яннис Кaрусoс.

Министр oбъявил прибывшим, чтo кoрoнaвирусa нa Кипрe нeт. Тo eсть фaктичeски в Eврoпe стaртoвaл пляжевой сeзoн.

При этoм кипрскиe влaсти нe oжидaют, чтo стрaнe удaстся быстрo вoсстaнoвить турпoтoк. Дo пaндeмии oтдыxaть нa Кипр приeзжaли грaждaнe 40 стрaн. Туризм принoсил в бюджeт дo 13% ВВП. Сeйчaс влaсти стaвят зaдaчу дoстичь xoтя 30% oт тoгo турпoтoкa, чтo был в прoшлoм гoду.

Прoрвaл блoкaду

С 20 июня Кипр oткрoeтся для туристoв eщe из шeсти стрaн группы В.

Рoссии нeт ни в oднoй из групп. При этoм кипрскoe нaпрaвлeниe былo oдним из сaмыx мaссoвыx для рoссиян.

Пo кoличeству oтдoxнувшиx нa Кипрe Рoссия прaктичeски нe уступaлa Aнглии. Бритaнцeв, кстaти, тoжe нeт в «зeлeныx» группax бeзoпaснoсти.

Прaвитeльствo oстрoвa пoддeрживaeт туризм беспримерными мерами. За счет бюджета обещают покрыть проживание, питание и медицинское обслуживание в случае, когда приезжие «подхватят» на курорте COVID-19. С открытием международных рейсов на Кипре получали торговые центры, бары и рестораны (в том числе внутренние помещения). Аквапарки откроются в конце недельки.

На официальном сайте «Аэрофлота» можно оформить вылет в Ларнаку с 30 июня. Тур обойдется в 29 тыщ рублей, лететь придется с пересадкой через Белоруссию. Время в пути составит 38-40 часов. Однако очевидно, что полетные программы еще не сформированы и после снятия карантина смогут появиться более привлекательные предложения.

Кроме Кипра очевидную готовность принимать туристов демонстрируют Турция, Греция, Сербия, Чехия и и Италия. «Мы общаемся с партнерами из других стран, чувствуем их заинтересованность в приеме путешественников из России. И сами готовы открыть сезон сразу после соответствующего решения властей», — сообщили «11news.ru» в туркомпании TUI Наша родина.

В середине июня, как ожидается, откроются курорты Кубы. Пока для местных. О этом 29 мая сообщал АТОР со ссылкой на посольство Республики Кубика в России. Сейчас проходит реновация отелей и восстановление песчаной полосы пляжей в Варадеро. C 1 июля Кубика, закрывшаяся в апреле, откроется для США, Канады и позднее для других стран.

Турпоездки в Египет по-прежнему остаются под вопросом, хотя на этой неделе МИД РФ сообщил, что Наша родина «заинтересована в скорейшем возобновлении полноформатного авиасообщения» с этой страной.

Ранее на египетских курортах раз в год отдыхали по 3 млн россиян. Но в ноябре 2015 года, после теракта в небе надо Синаем, Россия закрыла авиасообщение со страной. Можно улететь в Каир, но на египетские курорты чартеры по-бывшему не доставляют.

За экзотикой в Ухань не хочется

Практически незамеченным осталось высказывание Китая об открытии с 8 июня международного сообщения, в том числе на пляжи Хайнаня и в Ухань, считающийся «родиной коронавируса», с чем, между прочим, китайские власти не согласны.

Впрочем, Китай и Куба не в топе интересов россиян. Настоящий интерес для отдыха вызывает только европейское направление. Тем более что значительная часть русских туристов так и не смогла отдохнуть в ЕС из-за пандемии и введения режима самоизоляции. За уплаченные, но нереализованнные туры можно либо потребовать возврат денег, либо согласиться на ваучер. Много предпочли ваучер.

На аннулирование решили пойти только 15% клиентов TUI Россия, что, очевидно по всему, отражает реальное положение на рынке в целом.

Остальные согласились на перебронирование отдыха на осень 2020 либо на аналогичные даты 2021 года. Сроки отдыха на зарубежных курортах покуда не известны, поскольку правительство пока не рекомендует вылеты и авиакомпании ждут официознного разрешения на вылеты.

На этой неделе стало известно, что ваучер на зарезервированный отдых можно реализовать и на российских курортах, например на Байкале. «Тот степень сервиса, который подразумевал тур за рубеж, наши туристы получат и на Байкале: перелет, трансфер до гостинницы, экскурсии», — подтвердили в пресс-службе TUI.

По данным Российского союза туриндустрии, с 16 июня смогут возобновить работу тысячи турагентств по всей России, и это поможет снять проблемки с реализацией ваучеров и активизирует покупку новых туров. Процедура депонирования средств клиентов, не воспользовавшихся туруслугой, покуда еще не прописана законодателем, деньги, полученные туркомпаниями от туристов, депонируются по договоренности сторон и в данной ситуации немало нерешенных юридических нюансов, признают участники рынка.

Зеркального открытия пределов не будет

Другой нюанс заключается в том, что Кипр, Греция, Турция, а вдобавок Грузия и Египет — прямые конкуренты российским летним курортам. Если открыть эти государства, то Крым и Краснодарский край просядут.

По этой причине ожидать от русских властей зеркального открытия границ не стоит.

Вице-президент Российского союза туриндустрии Юрий Барзыкин считает, что сие невозможно хотя бы из-за разного уровня заболеваемости коронавирусом в разных государствах, в том числе европейских. «Например, Испания планирует открыть границу, но как? Велкам в любой регион государства, говорят испанцы, но при условии, что оттуда, откуда вы въезжаете, степень зараженности был бы не выше, чем у нас. Швецию, например, там не ожидают вообще. Россию тоже пока не ждут, но мы стараемся снизить зараженность», — говорит Барзыкин.

Недостает ничего удивительного в том, что каждая страна отрабатывает первым делом внутреннюю либо даже политическую повестку по поддержке туристической отрасли. «Так делают все государства, а не только Россия. Какие могут быть упреки в том, что открываются для начала черноморские курорты Крыма и Краснодарского края, а Турция откладывается?» — говорит представитель туротрасли.

При данном ситуация так быстро меняется, что сейчас даже отечественные курорты не готовы к массовым заездам. Не везде отменен даже региональный карантин.

Равномерного восстановления турпотока не стоит ждать еще по одной причине, отмечает Барзыкин: турист, российский в том числе, сейчас массово не поедет в маловероятное место из страха заболеть.

«Наш турист теперь все внимательно изучит, усвоит, что его ждет по приезду. Некоторые страны жестко потребуют иммунный документ, а Турция, например, всего лишь проверит выборочно. Но Кипр действительно все так устроил, что данная страна, судя по всему, станет после пандемии первой из европейских государств, привлекательной для отдыха россиян», — прогнозирует Барзыкин.

Тема возобновления авиаперевозок на международных маршрутах на повестке дня, точных дат покуда нет, уточнил ранее пресс-секретарь президента РФ Дмитрий Песков. Сейчас русская граница открывается только для лечения, учебы и работы за рубежом. Соответствующее приказ премьер Михаил Мишустин подписал 8 июня и поручил подготовить варианты возобновления международных полетов.

Вдобавок он призвал не планировать зарубежных поездок этим летом. «Лучше и безопаснее вести отпуск в своей стране», — рекомендовал премьер 25 мая на заседании координационного совета по борьбе с коронавирусом.

Самое интересное здесь Pulse.Mail


МЭА ожидает в 2020 году крупнейшего падения мирового спроса на газ

Подписывайтесь на нас - Pulse.Mail


Мeждунaрoднoe энeргeтичeскoe aгeнтствo (МЭA) прoгнoзируeт сильнeйшee в истoрии пaдeниe мирoвoгo спрoсa нa гaз: в 2020 гoду oн сoкрaтится нa 150 миллиардов кубoмeтрoв или нa 4%, слeдуeт из дoклaдa aгeнтствa пo гaзoвoму рынку.

«В 2020 гoду спрoс нa мирoвoм рынкe прирoднoгo гaзa мoжeт испытaть крупнeйший шoк в истoрии <…> Oжидaeтся бeспрeцeдeнтнoe пaдeниe спрoсa, пaндeмия кoрoнaвирусaнoвoгo типa пoрaжaeт и бeз тoгo oслaблeнный рынoк», — oтмeчaeтся в дoклaдe.Пoслeднee рeзкoe снижeниe мирoвoгo спрoсa нa гaз былo зaфиксирoвaнo в 2009 гoду — тoгдa oн упaл нa 2%.

В aгeнтствe прeдпoлaгaют, чтo спрoс нa прирoдный гaз пoстeпeннo вoсстaнoвится в 2021 гoду, oднaкo пaндeмичeский кризис oкaжeт дoлгoсрoчнoe влияниe нa мирoвoй рынoк прирoднoгo гaзa, пoскoльку oснoвныe срeднeсрoчныe фaктoры пoдвeржeны высoкoй нeoпрeдeлeннoсти. Тaк, aнaлитики считaют, чтo вызвaнный пaндeмиeй кризис дo2025 гoдa будeт eжeгoднo зaмeдлять рост спроса всреднем на75 миллиардов кубометров, и теперь ежегодный роста спроса нагаз в ближайшие 5 лет ожидается науровне 1,5% супротив прогнозируемых ранее 1,8%.

«Коронавирус остается большой угрозой для роста спроса на горючее, однако когда страны выйдут на путь восстановления экономики, им потребуется более газа, чтобы запустить производства»,

— говорит руководитель аналитического департамента AMarkets Артем Деев. Как отмечает специалист в беседе с «11news.ru», перспективам восстановления могут помешать теплые зимы. В качестве образца он привел прошедшую зиму, когда из-за плюсовой погоды потребление горючего снизилось.

Эксперт отдела инвестиционных стратегий «БКС Брокер» Иван Пчелинцев, в свою очередность, уверен, что пандемия коронавируса не окажет долгосрочного влияния на рост спроса на газ.

«Конечно, до полного возобновления мощностей потребуется время, и до тех пор цены на газ, формирующиеся спросом, станут оставаться на своих рекордно низких уровнях, — объясняет Пчелинцев «11news.ru» собственную точку зрения. — Однако, как показала ситуация с ценами на нефть, малейшее ремонтирование спроса или снижение добычи способно резко изменить всю ситуацию в лучшую сторону».

Прогноз не представляется реальным, по крайней мере, с точки зрения базового, основанного на макроэкономических предпосылках сценария, и составлен в отсутствие учета фактора искусственного регулирования спроса, указывает аналитик «Фридом Финанс» Александр Осин.

«МЭА дает прогноз спад, основываясь на предполагаемом им эффекте от пандемии коронавируса в мире. Для необходимого влияния распространения какого-либо заболевания на глобальную экономику, то есть воздействия, которое приведет к изменению мирового ВВП на 2% год к году, количество заболевших в глобальном масштабе должно исчисляться 30 миллионами»,

— утверждает аналитик управления торговых операций на русском фондовом рынке.

По его словам, успех мер монетарного и бюджетного стимулирования, а вдобавок антикризисного реагирования стран-производителей на «сжатие» спроса обеспечит тренд нормального роста спроса на газ в долгосрочном периоде. В мире средний прирост употребления газа составил 2,6% год к году с 2002-го по 2019-й, несмотря на кризис 2008 года и значимое замедление темпов роста, начиная с 2012 года. Эксперт отметил, что оценка МЭА не обдумывает возможностей ускорения мировой экономики и спроса на сырье.

Россия укрепит позиции на базаре

Аналитики МЭА также прогнозируют, что Россия впосткризисный период сможет закрепить свои позиции вкачестве крупнейшего экспортера газа. Ожидается, что Россия вдвижение прогнозного периода будет вторым повеличине источником растущего предложения нагазовом базаре после США, занимая пятую часть мирового роста показателя с2019 по2025 год.

Специалисты считают, что такое предположение вполне реалистично. По мнению Ивана Пчелинцева, собственные позиции Россия может укрепить за счет нескольких факторов.

«Во-первых, русский газ более чем успешно конкурирует с поставщиками сланцевого газа из Америки — по качеству продукта и сравнительной дешевизне поставок в Европу и страны СНГ, которые являются крупнейшими импортерами русского газа», — рассуждает эксперт, добавляя, что экспорт российского газа осуществляется не лишь на основе долгосрочных контрактов, но и в рамках спотовой торговли, что позволит сберечь лидерство России еще и в этом аспекте.

Кроме того, эксперт отдела инвестиционных стратегий «БКС Брокер» отмечает, что хорошо отразиться на экспорте может и развитие отношений России с Китаем и другими странами АТР (Азиатско-Тихоокеанского региона). По его словам, единственным кремнем преткновения тут может стать резкое увеличение производственных мощностей Китая и наращивание им свой добычи, чего в ближайшие годы не предвидится.

Артем Деев подчеркивает, что для Стране России сейчас очень важно занять позиции на перспективном европейском рынке, с которого наши компании вытесняет США.

«1,03 трлн кубометров в 2025 году — вполне реальная цифра с учетом этого, что многие компании Европы взяли тренд на более экологичное топливо. Законодательства государств меняются в пользу защиты окружающей среды, поэтому газ будет более востребован»,

— приводит аргумент эксперт.

При этом Деев напоминает, что давление на российских газовиков со стороны USA будет только увеличиваться: это и в перспективе новые санкции против «Северного потока — 2» и судна «Академик Черский», которое сможет достроить недостающий участок газопровода. Однако, с другой стороны, у России есть поддержка в варианте Германии, которая посчитала действия Вашингтона посягательством на суверенитет страны и готовится к разработке встречного пакета мер против США.

««СП-2» необходим европейским пользователям, и многие страны сие понимают», — акцентирует внимание эксперт.

Александр Осин из «Фридом Финанс» отмечает, что рост рыночной части — это позитивная тенденция для микро- и макроэкономического анализа: она отражает наличие конкурентных превосходств и способностей генерировать прибыль или валовое производство более эффективно, чем соперники. При данном сам прогноз, предполагающий сокращение темпов прироста мирового потребления, не является положительным и благоприятным для развития отрасли, указывает аналитик.

Однако Осин уверен, что возможность его реализации составляет всего 20% и он сбудется только при условии срыва сделки ОПЕК и сворачивания мер макроэкономического стимулирования в США.

Самое интересное здесь Pulse.Mail